全文获取类型
收费全文 | 670篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 206篇 |
综合类 | 120篇 |
水路运输 | 193篇 |
铁路运输 | 124篇 |
综合运输 | 36篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 6篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 40篇 |
2010年 | 51篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 44篇 |
2007年 | 60篇 |
2006年 | 54篇 |
2005年 | 51篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有679条查询结果,搜索用时 62 毫秒
251.
252.
2009年以来,兰州铁路局在铁道部的正确领导下,认真落实局长、书记座谈会精神,积极开动脑筋,大力开展增收节支活动,运输效率和效益稳步提升。截至2009年8月9日,全局完成货物发送量5208.2万t,较进度计划增运321.2万t、增长6.5%,同比增加628.9万t、增长13.7%;完成运输收入83.75亿元,较进度计划增收8.46亿元、增长11.23%,同比增加17.9亿元、增长27.18%,实现了增运增收的目标。 相似文献
253.
254.
255.
介绍了工效挂钩模式的演变,分析了铁路企业工效挂钩工作取得的效果及存在的问题,并提出了完善铁路企业工效挂钩的具体建议。 相似文献
256.
铁道部从1999年起,对铁路局实行“模拟区域运价,管内现收清算,直通作业清算,服务互相补偿”的清算办法。这个办法按照收入补偿成本的原则,通过模拟区域运价,将运输产品分解为若干作业过程进行清算,以解决统一运价与不同成本的矛盾。在不涉及成本补偿的前提下,现仅就客货运输收入、营业收入和工作量之间的关系进行初步分析。 相似文献
257.
在分析研究铁路运营指标与全路货运收入的关系的基础上,利用因素影响分析理论,得出了铁路运营指标对全路货运收入影响的分析计算方法,并给出了计算实例。该方法的计算结果可用于分析运输组织工作中的成绩与不足,从而有利于改善运输组织与管理,以提高铁路运输业的经济效益。 相似文献
258.
中国汽车工业正经历着质的发展,成为国民经济的新增长点。中国的汽车市场结构也已发生了很大变化,个人购买比例大幅度增长,汽车开始大量进入家庭。统计显示,近10年来,中国私人汽车拥有量增长了8倍,到2002年达到了770多万辆;私人汽车占有率增长了近3倍,在2002年达到了43%。面对城市居民买车日益高涨的热情, 相似文献
259.
阐明了1985 ̄1995年铁路工业增加值在各个收入注体间的分配格局。并客观描述、评价了10年来的演变过程和结果,为建立一个良好的分配循环机制提供了观察的资料和决策参考。 相似文献
260.
吴 《中国远洋航务公告》2005,(7):64-64
全球海运费率六周暴跌25%,国际运价可能继续走低全球海运费率六周来暴跌25%。业界人士指出,中国大陆减少进口,尤其是减少进口铁矿砂,是海运运费剧跌的主因。今年中国大陆和欧美钢铁业同时衰退。由于超过一半的干散货轮运输的货物跟钢铁有关,因此全球钢铁业不振会严重冲击航运。分析人士称,由于中国的贸易需求没有明显增长的迹象,国际海运费率将面临继续下跌的压力。13日,美湾到日本航线的干散货船运费已经下跌到11个月来的最低点。其中,现代巴拿马型船运费低于5美元/吨,这是自去年7月份以来的最低水平预计,今后几周内美湾到日本航线的巴拿马… 相似文献