汽车行业上市公司前三季度经营业绩分析

载至10月31日，沪深两市近50家汽车行业上市公司全部公布了2004年三季度报告。统计数据显示．汽车类上市公司第三季度有约六成公司的主营业务收入仍保持同比增长，但大部分公司的净利润同比出现了下降，表明汽车行业上市公司的业绩在2004年上半年达到顶峰后开始明显下滑。具体地分析，汽车类上市公司前三季度经营业绩有以下几个方面的特点：     

上海城市交通问题的解决之道--公共交通导向的土地资源开发

上海是中国最大的城市，也是全球发展最快的城市之一。国民经济持续快速增长，城市化水平不断提高，城乡居民收入水平不断提高。上海已经向着国际化的航运中心、经济贸易中心、信息中心逐步发展。要更快的提高上海在国际上的综合竞争力，具备一套方便迅捷的城市交通系统已经成为当务之急。那么，面临上海的交通问题，我们应当如何解决呢?总结了世界各国大城市发展建设的经验，解决上海的城市交通问题应该依靠公共交通导向的土地资源开发。     

高速铁路对我国劳动力市场的影响

高速铁路作为一种新型的现代化交通工具,对我国劳动力市场的发展具有重要的推动作用。从我国劳动力市场的现状出发,探讨高速铁路对我国劳动力市场的主要影响,并初步得出高速铁路建设具有促进劳动力流动、拉动就业、减少地区收入差距,以及优化劳动力资源配置、推进劳动力市场统一的作用。     

上海铁路局2009年一季度货运收入反欠为超

上海铁路局克服国际金融危机对铁路货运的不利影响,在2009年1月份货运收入欠账7070万元,2月份和3月份封存机车133台、核减调机16台、运用车保有量压缩1170辆的情况下,加强货运营销组织,截至2009年3月31日,全局累计完成货运收入29．06亿元,超预算进度1213万元。上海局客观分析管内货运经营形势,围绕实现年度货运收入117．35亿元的目标,     

铁路货物运输收入清算有关问题的分析和思考

运输收入分配一直是铁路运输企业财务管理的重要内容。铁路作为网络化运输产业,基本实行“一次收费,一票到达”的经营模式。货运亦是如此,货主支付的全部运费由发送企业核收,但完成整个运输过程却可能涉及多个运输企业。因此,通过市场定价,正确取得运输收入并进行合理清算是目前铁路企业面临的重要课题。     

高校社会捐赠的一种经济社会学分析

高校社会捐赠既是一种经济行为，又是一种社会行为。经济上的成本包括捐赠者的直接成本、交易成本、机会成本和沉淀成本，受赠者——高校的搜寻成本、风险成本和管理成本；而捐赠收益对受赠者——高校主要表现为经济收入，捐赠者则更多地表现为非物质收益。高校社会捐赠既是国民收入再分配的有效形式，又是形成和利用社会资本的有效途径。     

与中通客车一起奔赴旅游出行的“诗和远方”

寒冬可逾越,暖春亦如期。旅游业终于挺过了“至暗时刻”,迎来“复苏曙光”,旅游客运行业也随之迎来“春暖花开”。据文化和旅游部数据显示,2023年春节假期全国国内旅游出游3.08亿人次,同比增长23.1%,实现国内旅游收入3758.43亿元,同比增长30%。全国文化和旅游假日市场总体安全平稳有序,文旅市场复苏势头强劲。     

全球干散货运输市场

8月份国际干散货市场呈震荡回升走势.BDI在连续下跌16个交易日后,在好望角型船和巴拿马型船市场回升的带动下,8月10日,BDI再度回升.中国对澳大利亚和巴西铁矿石进口需求支撑好望角型运价升至5周来新高;小宗矿产品支持两大洋区的贸易活跃,小灵便型船租金涨至11个月以来最高.8月BDI均值671点,环比下跌4.6％,同比下跌37.1％.1-8月份BDI平均537点,同比下跌25.8％.     

协同价值:中国铁路投融资困境的症结

在绝大多数情况下,一条线路是否值得投资,取决于投资者对线路所产生的网络协同价值是否拥有相应的索取权。而铁路的调度指挥模式和收入分配模式使国有铁路不仅在事实上拥有决定协同价值大小的能力,而且拥有单方面制订协同价值分配规则的权利,进而拥有占有全部协同价值的实际能力。因而,外部资本远离铁路市场的真正原因在于无法分享协同价值。     

政府经济学中的寻租理论研究

从寻租理论的角度,对政府的经济行为进行了分析,从政府创租方面对“政府失灵”作出了解释。同时指出,寻租活动不仅与政府干预经济有关。而且还与政府的类型有关。不同类型的政府具有不同的目标函数,其行为方式各不相同,由此决定了不同的创租方式,从而决定了租金的多少和人们的寻租方式。最后对政府与市场的关系进行了探讨,并指出在现代市场经济中,问题不是我们是否需要政府干预,而是要明确政府应该干预什么、干预多少、何时干预和怎样干预。