关于印发《2009铁路保价工作要点》的通知

2009年是全路深入学习实践科学发展观，推进和谐铁路建设的关键一年。受国内外宏观经济形势等多种因素的影响，铁路运输生产经营面临严峻形势。铁路保价运输工作要转变观念，适应形势，再接再厉，实现保价运输收入持续增长，为确保铁路运输安全稳定发挥积极作用。总体目标和要求是：以学习实践科学发展观为指导，深入贯彻落实全国铁路工作会议精神，进一步规范保价管理，拓展保价业务，提高理赔质量，提升投资效应，实现保价运输收入23亿元的目标，为和谐铁路建设做出新的贡献。     

地方铁路、合资铁路与国营铁路间清算问题的研究

分析了地方铁路，合资铁路与国营铁路间现行清算办法存在的主要问题，阐述了合理清算的重要意义。在现行清算办法基础上，建立了规范化，可量化的费用项目，根据不同条件下联营，联运特点提出了相应模式下的清算办法和相关建议。     

铁路旅客列车运输收入分配方法方法的研究

对铁路运输企业间收入合理清算问题提出一些观点，并根据多人合作对策理论探讨了旅客列车运输收入合理分配的一种方法，现“直”分配办法相比，该方法具有对象明确，操作简单、符合市场经济规律等特点。     

加强运输站段收入管理基础工作规范化的思考

基于铁路运输站段收入管理基础工作，对维护财经纪律和改善经营管理有着重要的作用。针对该项工作存在的思想认识有偏差、管理制度执行不到位、机构设置和人员配备不达标等主要问题，提出了具体的改进建议，促进运输站段运输收入管理基础工作规范化的实现。     

铁路营销日班计划编制辅助决策的算法及实现

针对铁路分局或铁路局请求车数审批的盲目性，提出了一种优化调整算法、该算法是基于单目标、多约束条件的单纯形法．它有请求车数、交出分界口、到达分局、限制口、装车站等的限制车数为约束条件，以日班计划承认车运输收入最大化为目标函数、在此算法的基础上，开发了货运经营性决策系统．本文的理论研究结果和开发出的系统为运输企业的合理经营及经济效益的提高提供了有效的工具．     

筑路机械完好率、利用率、效率与其经济效益的关系探讨

目前在对道路施工企业的施工机械进行考核中,存在许多问题,这使一些机械管理人员仅仅注意机械的完好率与利用率,而忽略了机械的经济效益。本文通过对现行机械考核指标:完好率、利用率与效率的分析,指出了其先天不足,提出应建立一套新的指标即:利用率、费用率、收入率、综合效率来考核机械和评价机械管理部门的管理水平。在对新指标进行评价之后,对它们的层次作了划分,并对提高机械综合效率这一目标的实现,提出了自己的看法。     

铁路局货物运营收入与运营指标关系的研究

在分析研究铁路局运营业收入与运营指标关系的基础上，利用因素影响分析理论，得出了铁路局运营指标对路局货运收入影响的分析计算方法，并给出了计算实例。该方法已应用于经营型铁路局（分局）日班计划编制辅助决策系统之铁路局信息处理子系统的经济指标分析中，其计算结果有利于分析运输组织工作中的成绩与不足，改善铁路局运输组织与管理，提高铁路局的经济效益。     

Stochastic Control Model on Rent Seeking

A continuous-time stochastic model is constructed to analyze how to control rent seeking behaviors. Using the stochastic optimization methods based on the modem risky theory, a unique positive solution to the dynamic model is derived. The effects of preference-related parameters on the optimal control level of rent seeking are discussed, and some policy measures are given. The results show that there exists a unique solution to the stochastic dynamic model under some macroeconomic assumptions, and that raising public expenditure may have reverse effects on rent seeking in an underdeveloped or developed economic environment.     

个税改革不应停留在起征点

日前,为期一个多月的个税修正案征集意见宣告结束。根据中国人大网公布的数据,截至5月31日已收到23万条意见,创单项立法征求意见数之最。意见中,要求提高个税免征额的呼声尤为强烈,但专家认为,一味提高个税免征额不利于个税充分发挥调节收入分配的作用,而应在综合改     

成都局实现装车、收入“双7000”

<正>2010年暑运以来,成都铁路局在管内雨量同比大幅度增加、大修施工累计时间挤占运营时间同比明显增加的情况下,中断行车时间同比反而减少;在南方大面积水害导致货源持续下滑的情