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秦岭特长隧道施工通风方案是在秦岭隧道总体设计方案的基础上结合施工组织设计并参考了国内外有关资料确定的,本对通风系统布置形式,主要技术能数、设备选型等进行了比选,提出了适合秦岭特长隧道施工特点的通风方式及合理的技术参数和系统布置形式。 相似文献
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针对TBM施工连续皮带出碴在收放皮带时存在工作难度大、投入人力物力多、安全系数不高及皮带损伤严重等问题,引入自动皮带收放装置。介绍该装置的结构组成、工作原理及其在兰渝铁路西秦岭隧道中途转场过程中的实际应用及效果,不仅确保了连续皮带铺设、回收的质量和安全,而且大大提高了工作效率,减轻了作业人员的劳动强度。 相似文献
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文章介绍了围岩在TBM刀具作用下,不同地质条件下形成的岩碴的状态.通过对岩碴的观测,适时反映出开挖面围岩的情况,对TBM施工具有指导意义. 相似文献
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西安—安康铁路秦岭特长隧道的建设 总被引:1,自引:0,他引:1
对秦岭特长隧道的建设作了系统介绍和总结,秦岭特长隧道在设计与建设中要用了GPS全球定位系统、新型衬砌、新型弹性整体道床等新技术,并首次采用TBM法施工;在战胜地质灾害和建设管理方面,也取得了很大突破。秦岭隧道的建设,从整体上代表了我国现阶段建设铁路隧道的新水平和新的发展阶段。 相似文献
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本文重点介绍了西康铁路秦岭特长隧道全断面隧道掘进机的功能、构造、主要技术参数及其工作过程 ,旨在使读者对我国铁路首次引进的具有九十年代世界先进水平的隧道施工设备有个基本的了解。 相似文献
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秦岭特长隧道全长18.448公里,是我国目前最长的山岭铁路隧道。该工程对于高程贯通精度要求很高,洞外控制测量误差所引起的高程贯通误差仅为18毫米。由于洞外水准路线长达120多公里,且要翻越秦岭和黄花岭两个分水岭,故在施工测量阶段,采用了一等精密水准测量,这在我国铁路隧道测量史上还是第一次。本文介绍了一等精密水准测量的方案设计和理论依据,总结了外业施测的方法、采取的措施和取得的经验,简述了新技术的试 相似文献
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为解决长期以来真空吸吊翻转机不适用于仰拱预制块翻转、地面翻滚仰拱预制块技术落后且弊端明显的问题,以适应TBM快速高效的施工节奏,西秦岭隧道全国首次引入仰拱预制块液压起吊翻转机。通过现场实践和改进,总结出一套比较成熟的空中翻转技术,并介绍新技术引入后的一些注意事项。通过方法对比,人员配置及作业时间等均优于地面翻滚法4倍左右,并可有效消除掉块和开裂损伤,对于确保预制块生产进度和生产质量意义重大。 相似文献
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截至11月8日,中铁隧道集团二处有限公司施工的兰渝铁路西秦岭隧道XQLS2标,在隧道地质复杂多变,第2掘进工序转换难度大、转换时间长及施工运输距离长等诸多困难的情况下,隧道出口TBM掘进6 534.8 m,正洞掘进达到20 767.8 m,拱墙衬砌完成12 075.4 m,突破万m大关,施工总产值达到11.42亿元。 相似文献