锁气室通过过程分析

建立了锁气室建压过程的理论模型,分析了污染物稀释过程中乱流稀释公式的适用性,并据此对典型锁气室不同通风量下的通过时间进行计算。通过分析可知,通过时间随通风量增大而减小,计算时可忽略建压过程的耗时。     

汽车内饰件的设计开发（续2）

4隔热垫和地毯等4．1隔热垫外观质量差以发动机罩隔热垫为例。产品初期设计薄厚差异太大，薄厚倍数在1／7左右，如图11所示。导致产品外观质量差和产品收缩等缺陷，其中外观缺陷尤其明显，包括色差、胶痕、透色及起毛等。较合理的产品厚度为薄厚倍数在1／3～1／4，如图12所示。     

多基阵二维目标的联合测时差定位技术研究

通过对多声纳基阵二维目标联合测时差定位算法及精度分析,给出系统具体的定位公式和误差计算公式,对不同基阵布阵形式下的目标GDOP分布情况和基线等对GDOP的影响进行了仿真分析.结果表明,定位误差与目标和基阵的位置、测时差误差等有关,基阵布阵形式不同,误差分布也不同.     

两舰协同定位误差分析的研究

多平台侦察信息协同定位具有一定的超视距作用,测向交叉定位技术是协同定位使用较广泛的方法。根据两舰在不同基线、不同测向精度对海、空目标探测的误差几何稀释度GDOP(Geometric Dilution of Precision)分布图的仿真进行协同定位误差分析的研究,从而确定定位精度,进行协同定位。     

关于半刚性基层透层的探讨

在分析透层的作用、透层存在的问题以及透层对沥青层受力状况的影响的基础上,对透层油的选择、稀释沥青的配制、透层油洒布时间的选择和施工注意事项作一探讨,其结果可为透层施工提供参考.     

贸易船队保障倍数探讨

由于海上运输服务的需求派生于全球经济的增长和国际贸易的需要,全球经济尤其是商品贸易的发展将直接影响海运贸易和航运供求.创新性地提出贸易船队保障倍数的概念,通过一国或地区在一定时期全球船队控制份额同国际商品贸易份额的比值,真实地反映该国或地区当期商品贸易中海上运输的保障程度.     

中国天然气管道穿越长江 再创世界纪录

<正>2015年1月29日凌晨2:36,中国石油天然气管道局(下称管道局)穿越公司顺利完成如东—海门—崇明岛输气管道的长江定向钻穿越施工。此次管径610 mm、长度3 500 m的管道穿越施工,创造了世界管道穿越的新纪录。穿越长江是如东—海门—崇明岛输气管道的"卡脖子"工程。由于穿越距离长达3 500 m,施工难度成几何倍数增加,施工风险极高。同时,长江水流速度较快,无法全部实现磁靶校正,约有1 150 m的盲区。在施工中,施工人员运用世界上最前沿的对接穿越技术,高标准完成了导向孔作业,并针对性采用泥浆对注技术等,克服了穿越超长距离粉砂地层磨阻大、携屑难、易发钻杆抱死等施     

强度拟合法分析计算合流制排水管道截流倍数

分析影响截流倍数的影响因素,探讨合理的截流倍数计算方法。通过某老城镇合流制排水系统截流改造算例分析,综合考虑合流水量、截流规模、排放污染物总量、水体排放要求及水体自净能力等,采用旱季暴雨强度拟合法分析确定截流倍数,以达到节省工程投资和保护环境的目的。     

汽车燃油消耗量快速测量系统研究

介绍了开式排气稀释取样系统,建立了碳平衡法汽油车油耗测量模型及测量系统,设计了用于稀释排气流量测量的锥形流量计和用于稀释排气成分浓度测量的气体分析装置.可采用变频器调节电动机的转速来实现排气流量稀释系数的自动调节,并开发了自动测试软件.与油耗仪实测结果对比表明,该系统测量精度高、稳定性好,可实现在线车辆燃油消耗量的快速不解体测量.