弹性地基梁弯矩系数的影响因素

针对文克尔地基上的两种不同断面(矩形和倒梯形)的弹性地基梁,分析了地基反力系数、外加荷载、混凝土强度等级以及梁的长高比、宽高比等因素对弯矩系数的影响规律。结果表明:弯矩系数随着地基反力系数的增加而减小,随着混凝土强度等级的增加而增加,随着梁长高比的增加而减小,随着外加荷载和梁的宽高比的增加不变;同等条件下,倒梯形断面形式的地基梁在受力方面优于矩形断面形式梁。     

船舶尾流冲刷作用下抛石基床块石稳定性计算方法研究

船舶尾流是导致重力式码头抛石基床冲刷破坏的重要因素之一,国内港口、海岸工程设计规范中未考虑船舶尾流作用对抛石基床块石稳定性的影响。文章通过总结、对比、分析国外船用螺旋桨射流流速分布研究成果,得到了螺旋桨射流流速分布规律,提出了船舶尾流冲刷作用下抛石基床块石稳定性计算方法,并利用该方法计算并分析了某重力式码头抛石基床块石的冲刷情况。计算结果表明:螺旋桨射流起始段和主体段的流速均可能对抛石基床块石产生冲刷影响,且主体段水流对块石稳定性影响更大,船用螺旋桨桨轴线距基床顶面高度2倍桨直径内的区域可作为船舶尾流冲刷影响区。     

高速公路沥青路面平整度的影响因素

路面平整度是衡量高等级沥青路面质量的重要指标,平整度的改善和提高一直是道路施工中的一项关键技术。分析影响高速公路沥青路面平整度的因素并提出相应的对策,可以为指导高速公路沥青混凝土路面施工、确保沥青路面平整度达到高标准提供参考。     

水泥混凝土的施工温度监测与裂缝控制

绪论混凝土结构在现代工程建设中有着广泛的应用,比如工业建筑中的大型设备基础、大型结构物的基础、高层或超高层和特殊功能建筑物的箱形基础、有较高承载力的桩基等都是体积较大的钢筋混凝土结构,水泥混凝土已大量应用于工业与同用建筑中。水泥混凝土是由多种材料组合成的人造石材,在硬化过程中受到各方面不良因素影响的因素很大。其虽具有抗压强度与耐久性良好     

对山区公路隧道施工安全评估体系的研究

引言我国是一个多山的国家,国土面积的三分之二左右都是山地或丘陵。公路一直是我国人民出行的主要交通载体,随着人们生活节奏的加快和现代科学技术的不断发展进步,要求安全、舒适、快速、方便、经济的运输方式已提到议事日程上来了。     

水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝防治的分析

水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝产生的原因复杂,但非荷载型裂缝更为主要。防治水泥稳定碎石基层沥青路面的裂缝应该从设计和施工两方面考虑,其中由结构、材料组成设计,以及施工工艺出发控制水泥稳定碎石基层本身的收缩是一项重要措施。     

水泥稳定级配碎石基层裂缝成因分析及防治措施

水泥稳定级配碎石半刚性基层具有抗压强度高、抗冻害能力强等优点,但使用过程中基层反射裂缝问题凸显,对沥青混凝土面层的整体性能造成很大影响,通过施工过程中通过对水泥用量、集料含泥量、含水量等关键点控制,防治水泥稳定级配碎石基层反射裂缝病害。     

沥青路面车辙损坏成因分析与防治对策

深入分析了车辙形成的主要影响因素,主要外因是渠化交通和荷载作用次数的增加,内因是沥青混凝土的高温稳定性和抗塑性变形能力差。在此基础上提出相应的对策。     

水泥稳定类基层混合料组成设计

说明了影响强度的因素,介绍了材料要求以及混合料组成设计。     

水泥粉煤灰稳定碎石基层施工工艺与质量控制

结合京化高速公路水泥粉煤灰稳定碎石基层的施工,介绍了水泥粉煤灰稳定碎石基层的材料及配合比,以及拌合、摊铺、碾压、养生的施工工艺,并总结了基层施工的质量控制要点.