广州地铁车辆VV120空压机维修中常见故障及处理

文章介绍广州地铁车辆使用的VV120空压机的结构组成和工作原理,着重分析空压机在维修中常见故障,并提出了处理措施,为后续车辆空压机维修提供经验。     

驼峰空压机冷却系统的改进

衡阳北站是全国较大的编组站之一.驼峰间隔制动减速器、目的制动减速器及道岔的动作靠风压控制,由6台空压机(每台功率53kW)轮换打风.在正常运行情况下,每月用电量达3.9万kW·h,用水达1050t.如此大的水、电消耗造成维修费严重超支,而且监控系统经常发生故障,月均多达3次.     

自卸车空压机打气不正常和制动阻滞故障检修

一辆斯太尔自卸车主制动采用双回路气制动，停车制动和应急制动采用弹簧储能式放气制动．辅助制动采用排气制动．使用中经常出现空压机打气不正常和行驶中制动阻滞（俗称扒紧）．     

广州地铁三号线车辆空压机油乳化原因分析及对策

广州地铁三号线车辆由于列车的编组形式、系统性能等多方面的原因,空压机润滑油乳化现象极其严重。文章通过对空压机油乳化的原因分析,找出了一种有效的解决措施,并对如何避免乳化现象提出了建议。     

速度就是财富——访北京通州区凯斯小型挖掘装载机用户韩玉山先生

我在五年前开始从事工程机械的租赁工作，早期完全是租赁小的拖拉机和空压机，业务也算得上是红红火火。近几年来．随着经济的发展、环保观念的增强．社会对市政工程的要求越来越高．高标准的工程质量需要新的施工过程和施工方法．我们的一些旧设备无法适应需求．部分设备处于闲置状态．一些长期合作的伙伴也越来越少租赁我的机器。     

喷丸清理与空压机的选用(续五)

（23）关于磨料能否被重新利用的问题,牵涉层面甚多,关键在于重复使用时能否得到设计要求的表面,如果技术上及成本上可行则可.     

散装物料运输半挂车空压机驱动形式

针对散装物料运输半挂车传动方式,简单介绍牵引底盘的取力器通过传动轴驱动、柴油机驱动、电机驱动等几种常见的空气压缩机驱动形式,为用户选择提供参考.     

基于道路循环工况的燃料电池空压机瞬态性能试验研究EI北大核心CSCD

燃料电池空压机的动态工作特性直接决定了燃料电池系统的实际工作性能。为通过试验系统地分析空压机的瞬态性能变化规律,搭建了空压机动态性能测试台,设计了一种可反映空压机真实工作特征的瞬态测试工况,分析了单个瞬态测试循环下空压机性能与运行参数的变化特性。结果表明,空压机在瞬态工况下的运行点主要位于稳态脉谱图的中间窄带部分,处于较高效率的工作区间;空压机的进出口流量差受压比和温度比共同影响而剧烈波动,且在高转速区域流量差较大,主要介于3.5~8.5 m~3/h之间;高转速区域最大功率消耗达到5.6 kW,造成较大的寄生损失,而出口温度变化的敏感性较低;当空压机转速由9750 r/min快速降低至4450 r/min时,流量变化存在约2 s的滞后。