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241.
主要从压缩空气的质量分级、空压机站的设立以及主/支管路的设计安装等方面介绍压缩空气配送系统在汽车涂装中的设计应用。 相似文献
242.
文章介绍了船用中压空气压缩机工作原理,研究了其积碳和滑油乳化的形成原因.通过对常见积碳问题的现象分析,采用控制变量法进行对比试验,得出了其形成特性及其解决方法的局限性,提出了能有效地减少积碳形成的改进措施,并通过实例理论计算的方式,验证了以改进措施减少积碳的可靠性及其在应用形式上的灵活性. 相似文献
243.
244.
结合工程实例,指出排风设计对风冷式空压机站设计的成败的重大影响,并针对该工程,给出了几种设计方案,分别对其利弊进行了分析。 相似文献
245.
综合减振理论和橡胶减振器性能特点,提出了一种车下系统设备悬挂参数、减振器参数的设计计算方法。以解决某地铁车辆空压机启动时地板异常振动问题为例,将使用上述方法的计算结果作为设计输入对橡胶减振器进行结构设计、仿真计算、配方设计等,设计制作了样机并对其进行了试验测试。试验结果表明:所设计的橡胶减振器静刚度、动刚度等满足文中所提出方法的设计要求。将设计制造的减振器进行装车振动测试并与车辆原吊挂方案及其他备选方案进行对比,减振降噪效果明显优于原吊挂及其他备选方案,解决了空压机启动时车体异常振动的问题。此方法可应用于其他车下设备橡胶减振器的开发设计研究。 相似文献