现代钢纤维混凝土技术在路桥施工中的应用

近年来,随着交通工具的不断普及,道路和桥梁的压力越来越大,道路和桥梁的损坏越发严重。由于这样的情况,有关部门在建设时就需要考虑高要求的建筑材料,从而提高道路桥梁的质量和承载力,减少因承载过重引起的路桥损坏。钢纤维混凝土具有优良的性能,施工较为简单并且材料价格较低,这样的性能决定了其在道路路面、桥梁结构、房屋建筑中能够被广泛利用。该材料的利用是建材行业的一大突破,改善了以往存在的问题,对路桥建设的意义重大。     

金戈铁马驰援鲁甸

灾难面前，当亿万中国人再度诠释“一方有难，八方支援”时，官方救灾响应更加及时高效，社会爱心驰援更加科学有序。一场以“抢救生命”为主题的举国救灾全国展开。从中央到地方，从政府部门到社会组织，四面八方的救援力量，在余震和暴雨中向灾区挺进，打通条条生命线。每次灾难面前，工程机械人总是会出现在第一现场，因为打通通往震区的生命线需要我们的金戈铁马砥砺先行。     

公路桥梁加固技术

我国桥梁加固技术概述 目前，我国公路上存在着很多上世纪末期修建的桥梁，当时的桥梁设计水平、材料的质量以及施工标准都处于一个较低的水平，并且桥梁常年处于自然环境下，以及洪水激增，长时间冲刷桥梁都不可避免地会出现损伤、开裂等情况，加之近年来经济发展带来的交通运输量的激增，我国原建桥梁各方面功能都已经无法满足。虽然，这些桥梁都有不同程度的损坏情况，但是，桥梁的整体性还保持的很好，如果把所有的破损的桥梁都进行重建工作，不仅需要耗费大量的资金，也会影响正常的交通运输，如果采取适当的拓宽技术和加固手段对旧有桥梁进行加固重建，不仅可以避免因拆除就旧桥重建新桥增加的工程费用，同时也提高了旧桥的承载能力以及通行能力，增加桥梁的使用寿命，消除交通安全隐患。所以从经济和保证交通运输的角度上考虑，对于破损的桥梁进行加固重造工作，使其具有更高的承载能力，以及延长使用寿命，对于我国的交通运输事业起到非常重要的意义。     

道路桥梁施工技术与管理

道路桥梁施工作为我国基础性的工程，一直是国家建设的重点，道路桥梁的施工十分复杂，需要多个单位的相互配合。所以道路桥梁的施工技术与管理对于工程质量以及施工安全的保障十分重要。本篇论文结合实际施工，概述了道路桥梁施工技术与管理，分析了我国道路桥梁施工技术与管理的现状，并提出了优化措施。     

从材料强度看车辆与车轮

文章分别回顾了车轴材质研究及轮对技术研发的简史。介绍了日本新干线车轴采用高频淬火技术的起源及应用改善情况。新干线车轴自采用高频淬火工艺以来，基本上杜绝了因疲劳造成的断轴事故。还简要描述了轮对轮毂内端凸悬压装以及镗削空心车轴、波状辐板车轮等用以提高车轴、车轮安全性的实用技术。     

襄渝增建二线铁路牛角坪特大桥设计

文章针对襄渝增建二线铁路牛角坪特大桥主桥（100＋192＋100）m预应力混凝土连续刚构，介绍了刚构桥的结构设计，分析计算了高墩大跨连续刚构桥的静力特性、墩梁节点关键部位的应力分布、地震及车桥动力响应，较好解决了高墩大跨连续刚构桥的关键技术，实现了铁路大跨预应力混凝土连续刚构桥的突破。     

预制空心板裂缝产生的原因及预防

论述了空心板在预制养生后，产生裂缝的原因和预防措施。     

浅谈提高T型梁的外观质量

Ｔ梁截面宽度小，高度大，较容易产生蜂窝、麻面等现象。在保证Ｔ型梁砼质量的前提下，通过工艺改进、材料选用来提高Ｔ梁的外观质量。     

高等级公路桥头跳车成因及防治

随着公路事业的迅速发展，特别是高等级公路的建设越来越多，车速也越来越快，桥头跳车已成为高等级公路建设使用中一个普遍问题。本文从桥头跳车的危害、成因及防治等方面进行分析，从而采用相应的措施。     

桥头跳车原因及控制措施

桥头跳车一直是影响道路桥梁施工质量的顽疾,尤其是对高速公路行车影响甚大。如何在施工中实现构造物与路基结合处的完美顺接,消灭和减轻桥头跳车的问题,是我们路桥人不断努力的方向。