轨道交通车辆风缸挡铁裂纹故障分析及改进

挡铁作为轨道交通车辆风缸模块关键受力部件,一旦断裂失效将直接影响轨道交通运营安全。以东莞轨道交通2号线车辆风缸挡铁裂纹故障为例,通过实际载荷受力分析、有限元应力分布计算、材质选型对比,提出将挡铁直径由16 mm调整为20 mm,材质由SUS304变更为X20Cr13,垫片厚度由2 mm优化为5 mm的解决方案。经仿真计算分析及装车试验,确认改进效果良好,裂纹故障消除。     

大跨度系杆拱桥主拱钢-混凝土结合段受力状态分析

以鹰潭市余信贵大跨度中承式钢管混凝土系杆拱桥为研究对象,利用有限元软件分别建立大桥整体数值模型与钢-混凝土结合段局部实体数值模型,计算分析主拱钢-混凝土结合段在设计荷载作用下的受力状态与承载能力。分析结果表明:在持久状况荷载组合下,主拱肋钢-混凝土结合段模型变形连续,最大变形量为0.030 m,主拱肋钢-混凝土结合段结构刚度及变形满足要求;钢-混凝土结合段混凝土最大拉应力为1.63 MPa,钢结构部分Von-Mises等效应力最大值为236 MPa,均小于容许应力,满足结构设计要求;为避免应力集中,须对钢-混凝土结合段的坡口进行细化设计,或调整主跨系杆的张拉力。     

公路桥梁矩形空心墩墩身施工质量控制要点

某高速公路桥梁在施工过程中出现桥梁矩形空心墩质量控制难、进度慢、关键指标抽查合格率低的问题。结合多年的施工监理经验,重点分析了钢筋加工及安装、模板安装、混凝土施工等技术要点,通过提前预防、过程控制、事后检验纠偏等质量控制措施,可以有效减少混凝土施工质量问题,提高指标合格率,为类似工程提供借鉴。     

SGTJ170型公铁两用架桥机

<正>石家庄铁道大学国防交通研究所最新研制的SGTJ170型公铁两用架桥机适用于公路桥梁40m及以下跨度预应力钢筋混凝土梁、新建铁路和旧线改造时速200 km客货共线32m及以下T型梁(通桥2201、2101、2103型)架设,也可用于轨排的铺设。该机属单臂简支型,可架设梁片最大跨度40m,额定起重量170t。能够方     

钻孔灌注桩在公路桥梁中的施工技巧

介绍了钻孔灌注桩在公路桥梁中的施工技巧。     

中远比雷埃夫斯三号集装箱码头扩建动工典礼在希腊举行 中希两国总理表示祝贺

2015年1月22日,中远比雷埃夫斯集装箱码头公司(PCT)三号码头扩建开工典礼在希腊比港隆重举行,国务院总理李克强致信祝贺。希腊时任总理萨马拉斯亲临现场致辞祝贺,中远集团副总经理孙家康代表中远集团在典礼上致辞并与希腊总理和中国大使共同剪彩。李克强总理在贺信中指出,当前中希关系全面快速发展,两国政治互信日益牢固。双边务实合作不断取得新成果,其中,中希比雷埃夫斯港的合作互利双赢,惠及人民,堪称典范。中方高度重视中希关系,希双方携手努力,将比雷埃夫斯港打造成为地中海一流港     

公路桥梁施工中预应力技术探讨

简单阐述了公路桥梁预应力技术施工的现状和应用,并对施工过程中存在的问题和不足进行了分析,提出了相应的提高施工质量的对策,为我国桥梁建筑事业的稳定发展提供基本保障。     

公路桥梁施工管理及施工监理

在公路桥梁建设水平有很大提高，向功能化、时代化、艺术化方向的当下，我们应当对公路桥梁建设质量依旧予以高度重视，最大限度的提高公路桥梁施工质量，确保所建设的公路桥梁不仅仅是徒有其表，还能够切实有效的使用，这样才能体现公路桥梁建设的意义。对于公路桥梁施工质量的保证是严格的、合理的开展施工管理和施工监理，保证公路桥梁施工有序、有效进行，提高桥梁施工质量。对此，本文就如何有效的实施公路桥梁施工管理及施工监理进行详细的分析和探讨。     

公路桥梁施工中的预应力技术研究

预应力技术是一种常见于公路桥梁的施工技术,在众多高等级桥梁中均具有广泛的应用,有效提高了桥梁整体质量,因此对公路桥梁施工中预应力技术的分析具有较高的实际价值。本文从预应力技术的基本施工工艺入手,从钢绞线位置、穿索与下料等几方面对其具体工艺进行讨论;再结合材料,分析如何开展公路桥梁预应力施工进行分析,旨在进一步提升公路桥梁施工能力,切实维护施工企业的经济效益。