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31.
青马大桥的空气动力稳定性   总被引:3,自引:0,他引:3  
刘扬 《国外公路》1998,18(5):29-34
在青马大桥的设计和施工过程中,人们关注的一个主要问题就是“空气动力稳定性”,因此在施工和竣工阶段进行了大量风洞试验,以便研究该桥空气动力稳定性。风洞试验的结果表明,无论是在有汽车,火车或无车通过桥面的情况下,可达到发散不稳定的临界风速都高于设定的最低限度。由于涡流发散而引起的感应振幅,同样在如上所述的两种情况下均较小,这对于桥梁本身设计及其日后的投入运营来说都是可以接受的。  相似文献   
32.
33.
《汽车与配件》2005,(39):51-51
作为全球最大的燃油喷射系统供应商,博世深知如何保护燃油喷射系统的精密零部件。目前博世在售后市场提供全系列的滤清器产品包括空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器以防止有害颗粒进入发动机,从而保证发动机的正常运转和延长其他零部件的使用寿命。此外,博世还向售后市场提供空调滤清器,关爱驾驶者的健康。  相似文献   
34.
介绍了内燃机车重联试验台的结构特点和工作原理。  相似文献   
35.
36.
37.
张明  李青春 《汽车运用》2007,(11):35-35
空气滤清器是发动机上的重要部件,它对于保证发动机的正常运转,减少气缸零件的磨损,延长发动机的使用寿命,有着不可替代的重要作用。  相似文献   
38.
《四机科技》2006,(2):39-39
计划于2008年8月-2010年12月间交付的30列AVES-102型超高速列车由庞巴迪和Tago联合开发,其最高设计速度为330km/h。通过在隧道广泛测试,证明了该列车的特殊设计即减少了列车通过隧道时空气压力的波动,又大幅度地减少了横向风压的影响。高速列车还配置了成熟的MITRAC3000型牵引系统,辅助变流器,驱动系统以及高速转向架。这批车辆将运行在西班牙国家铁路,订单总价值约6.55亿欧元。  相似文献   
39.
高速列车设计问题与对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
以法国TGV为例,阐述了高速列车动力学性能,制动距离,牵引功率和旅客舒适等设计问题,并介绍了业已采取的对策。  相似文献   
40.
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