德系轿车全自动空调系统原理及故障诊断(一)

<正>全自动空调系统已用于很多德系轿车上,如大众系列的奥迪、帕萨特等车都开始启用,全自动空调系统的优点是只需将温度控制调到所要求的温度挡,并把功能控制调到自动挡就可以为车内提供舒适的温度。本文以奥迪车为例,阐述全自动空调系统原理及故障诊断方法。     

科莱恩的创新汽车皮革化工产品

<正>作为一家全球领先的特种化学品公司,科莱恩拥有10个业务单元的完整业务架构:添加剂、洗涤及中间体、乳液、特种工业与消费品、皮革服务、色母粒、石油与采矿服务、特种造纸、颜料、纺织化学品。其涉足的行业则涵盖汽车、鞋类与小装饰品、家具、服装、皮制品以及其他应用等。科莱恩始终致力于通过自身的创新实现持续增长,同时为客户提供优质服务与广泛的应用方案。     

新型耐冲撞结构胶

<正>十多年来,耐冲撞结构胶一直被用于车身钣金的连接。这些结构胶产品与点焊同时使用,可以增加车身构件的疲劳强度和车     

汽油发动机喷油嘴免拆清洁效果的评价方法

<正>一般维修企业在选择机修养护产品时,除了价格,养护产品的效果与安全性往往是最受重视的,但养护产品的效果测试无行业认同或制定的标准。笔者服务于汽车售后领域多年,为了产品开发的需要一直在寻找业界所认同的评估方式。本文介绍的是针对喷油嘴清洗产品在清洗效果上的一种创新而     

新能源汽车的多热源分段协同制热系统

为减少纯电动车采暖耗能,设计了一种多热源分阶段协同控制暖风的方法。对电动车制热系统的热量进行了数值分析,在此基础上,提出了一种基于电池冷却余热、电机冷却余热和热泵空调制热的多热源制热方式。优化了多种热源的分布区域,建立了多热源制热量之间的关系,提出了分段协同制热的控制方法。该方法可综合汽车室外温度差异、制热部件放热顺序和乘员舒适性需求,合理选择暖风的工作模式。探究了分布式多热源制热时汽车各区域温度的分布规律。开展了暖风空调的低温试验,以揭示该方法与新能源汽车常规供暖之间的差异。试验结果表明,在环境温度-22℃条件下,该暖风系统工作2 h节能60%,在-5℃条件下则无需动力电池能量,验证了所提方法的优越性。     

汽车氙气灯及其故障特例

氙气灯（HID）英文全称为High Intensity Discharge，中文翻译为高强度气体放电式灯。在欧美及东南亚地区风靡一时，被誉为21世纪革命性的汽车照明产品，成为继ABS制动系统及安全气囊之后的汽车必备装配。     

协力创新 打造明日机车 杜邦·永济新时速 创新日活动成功举行

2012年4月24日，杜邦中国公共交通行业组携手杜邦中国旗下五大事业部走进了中国电机领域的领军企业——永济新时速电机电器有限责任公司，举办了一场别开生面地“创新日”技术交流活动。 当天活动以产品展示、自由交流、讲座和技术专题研讨会多种形式相结合，有包括永济电机各个研究所工程师和杜邦各大事业部产品专家在内的近100名技术精英进行了参与。杜邦与会部门展示了应用于公共交通方面的产品和技术、并就杜邦绝缘材料在牵引电机、变压器的应用，杜邦高性能润滑脂和新型工程塑料在轨道交通领域的应用进行交流，探讨杜邦与永济电机之间新的合作机会。     

新爱丽舍2011款

自2002年全新上市以来，爱丽舍已迈入第九个年头。经过两年半的潜心改进，带着11项全新升级，新爱丽舍2011款于3月在全国上市     

奥迪A61.8T窒调不制冷

故障现象： 奥迪A6，1.8T，开空调后，压缩机不吸合，空调不能制冷。     

浅议公交车辆底盘的合理开发途径

随着改革开放以来，社会经济的高速发展，我国大、中型客车的年产量已达10万辆以上，占到全球总产量的1／3，连续五年稳居世界首位，中国已成为无可争议的世界客车制造大国。但与此同时，在客车产品的价值理念，品牌建设，自主创新、原始创新，底盘研发的正确途径，以及产品可靠性等许多方面，主要反映在发动机及底盘技术上，与欧美发达国家还有明显差距，