铁路客车电气综合控制柜空调机组的保护探讨

铁路客车电气综合控制柜是一种智能综合控制柜,集成了动力转换控制,空调控制,应急电源控制,照明控制和火车网络监控。在新型25G空调铁路客车上的应用是铁路客车电气系统的一项重要技术创新。目前,PLC已广泛应用于铁路客车的电气集成控制柜中。在电气系统和铁路客车空调的操作出现问题或错误时,可以在PLC的控制和指导下实现故障诊断和保护。     

奔驰R350空调不制冷

<正>车型:底盘号WDC251157,配置276发动机。行驶里程:10000km。故障现象:客户反映空调不制冷。故障诊断:接车后首先验证故障现象,打开空调,发现出风口出的是自然风,操作空调面板上各个按钮,均能正常操作,相应的指示灯都可以正常点亮。连接诊断仪STAR-D进行快速测试,读取到空调控制模块中的故障码如图1所示。故障码显示部件A9制冷剂压缩机短路。针对这个故障码,厂家有相     

丰田卡罗拉自动空调制冷不足故障的诊断与排除

<正>一、故障现象有1辆2011款丰田卡罗拉1.6L自动天窗版轿车来厂检修空调,该车采用SCS06C型号空调压缩机和自动空调控制系统。该车已经行驶了3万km,车主反映该车空调制冷不足,车内温度始终高于设定值。二、故障诊断与排除打开空调A/C开关,把鼓风机开到最大,温度调到最小,工作20min     

空调制冷系统优化设计新方向

随着人民生活水平的日益提高，家用电器使用的非常广泛。空调就是最常用的的家用电器。本研究将讨论空调制冷系统优化设计的新方向。     

手把手汽修(二十四) 夏季初次启动空调常见故障分析

《驾驶园》杂志携手专业汽车修理厂开设"手把手汽修专栏",介绍常见的客车故障及维修办法。本栏目少去了专业性很强的说教,更多的是便于司机亲手实践的操作说明,意为读者搭建一个自己动手排除故障的DIY平台。     

和你家的空调一样 Opel Rake Concept

你可不要被它的外观所迷惑,这是一辆彻头彻尾的汽车,而且是双座汽车,就像马路上乱跑的SMART一样。即便它使用了四条摩托车轮胎和拥有太空舱一样的外形,但它还是汽车,只不过使用电能驱动。使用纯电能驱动的Opel RAK e应该算是电动车里面的节能高手了,3个小时即可完成全部充电工作,而续航里程达到了100km,当然这也得视使用状况而定,如果在8月底下午6点半的北京,恐怕就没这么乐观     

客车空调新风装置的使用

如何正确使用具有新风装置的客车空调,以免乘客感觉发闷?本文以公交车常见空调为例加以介绍。在夏季客流高峰时期或者雨雾天气时使用空调,最好是用新风功能通风换气。这里以上海松芝汽车空调为例加以介绍。     

别克GL8车

后空调不制冷 故障现象 一辆2002款别克GL8商务车，其后空调不制冷。     

帕萨特B5怠速时车身抖动

故障现象 一辆2004年出厂的帕萨特B5配置了2.0L发动机,自动变速器,行驶里程超过18万km。2009年4月在4S店更换空调风扇后,打开空调开关,启动风扇有明显的共振现象,司乘人员感觉很不舒服,甚至难受。去更换风扇的4S店要求解决以上问题。先后好多次，均未能解决此共振问题。后又在社会上的综合修理厂进行检查，前后5、6次仍未能如愿。最后，来我厂进行维修。     

2006款奥迪A6L车空调系统不制冷

<正>故障现象一辆2006款奥迪A6L轿车,装备BWD 2.4L发动机和01J变速器,累计行驶9.8万km,因空调系统不制冷而来我公司检修。故障诊断初步试车发现,接通空调制冷开关后仪表台出风口吹出的是自然风。打开发动机室盖,接上空调歧管压