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41.
基于空运行辨识柴油机模态参数的激励方法
刘星
陈霁恒
童大鹏
侯彪
任荣社
《造船技术》
2021,(5):17-23
提出一种基于
空运
行辨识柴油机模态参数的新方法。针对其激励规律进行分析,通过提高柴油机的转速,一定空间的燃烧室产生的气体冲击序列密度越大、气体敲击的时间越短,获得的激励源越大、频带越宽。进行
空运
行自激励试验,并与传统的敲击试验辨识结果进行对比。两种状态的辨识结果很相近,固有频率辨识结果最大的偏差为1.9 Hz,这种偏差可能是由于敲击试验在柴油机静止状态下进行,而
空运
行自激励试验在柴油机工作状态下进行。通过试验验证基于
空运
行自激励辨识柴油机模态参数的准确性。
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