全文获取类型
收费全文 | 482篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
公路运输 | 262篇 |
综合类 | 185篇 |
水路运输 | 14篇 |
铁路运输 | 4篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 12篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 21篇 |
2011年 | 30篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 44篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 4篇 |
1996年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
排序方式: 共有490条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
103.
设计了一种以包芯编带纱为中间体制作三维机织热塑复合材料的方法.对复合材料的空隙率、拉伸、弯曲性能进行了实验和分析.研究表明,包芯编带纱既能满足热塑树脂的均匀渗透,又具有良好的三维织造性能;三维机织热塑复合材料的刚度较低,预拉伸工艺可以显著提高复合材料的拉伸刚度和弯曲刚度. 相似文献
104.
105.
通过室内试验研究,分析了改性剂SBS掺量、油石比、压实度及空隙率几个施工关键技术参数对沥青混合料高温抗车辙性能的影响。结果表明,改性剂SBS的掺入能够大幅提升其抗车辙性能,压实度与沥青混合料动稳定度呈正相关,当沥青混合料具有最佳的油石比和合适的空隙率时,其高温抗车辙性能是最好的。 相似文献
106.
在惯用的级配曲线进行水泥稳定碎石级配设计的基础上,从提高水泥稳定碎石抗收缩能力的角度出发,提出有关按最小空隙率法进行水泥稳定碎石配合比最佳组成设计的新方法,经实践证明,按该方法进行配合比组成设计的水泥稳定碎石强度高、耐久性强,能减少或消除沥青路面因水泥石收缩而产生的反射缩裂缝. 相似文献
107.
介绍了高速公路沥青混凝土路面面层传统结构与沥青玛蹄脂碎石混合料面层(SMA)结构,同时分析了二者的不同。 相似文献
108.
109.
沥青混合料路面水损害机理及防护措施 总被引:8,自引:0,他引:8
介绍了水损害对沥青混合料路面的破坏特征以及水损害的机理,指出了水损害的各种原因,提出了防护沥青混合料路面水损害的各种措施。 相似文献
110.