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431.
依托上海市嘉闵高架北延伸工程,对两种不同设计目标空隙率的拌和沥青混合料后铺筑试验路进行降噪效果定量分析.监测80型降噪声减振型伸缩缝、没有伸缩缝路面及80型型钢伸缩缝的路面噪声,分析橡胶伸缩装置降噪性能.研究表明,20%左右的空隙率设计的OGFC路面较合理,且路面降噪效果随小车车速提升显著增强;降噪声减振型伸缩缝较型钢伸缩缝减噪效果显著. 相似文献
432.
沥青混合料施工中,体积指标概念明确、试验操作简便易行,因而被广泛应用于实际工程质量控制中,在沥青混合料设计时首先需要满足空隙率体积指标,然后才进行其他性能检验。而空隙率体积指标与矿料级配联系密切,通过贝雷法设计矿料级配,通过试验分析了空隙率指标受矿料级配影响的变化规律。 相似文献
433.
434.
沥青路面的抗滑性与车辆的行驶安全息息相关,基于SAC-16和AC-16I两种级配类型的沥青混合料进行室内试验,通过在不同空隙率条件下对室内轮碾成型的车辙试件进行构造深度试验、摩擦系数试验,对沥青路面抗滑性与沥青混合料空隙率的关系及抗滑性影响进行了试验研究,研究表明:随着空隙率的增加,沥青混合料的表面构造深度增加,沥青混凝土表面层摩擦系数、混合料级配和空隙率没有明显的变化. 相似文献
435.
436.
437.
为了使沥青路面浅层强度探测仪SDSAP(Strength Detector of Shallow Asphalt Pavement)能够更好地应用于沥青路面检测评价,针对不同空隙率下的沥青混合料,通过仪器的冲击贯入实验和室内强度试验,初步建立了沥青路面浅层强度探测仪的检测参考标准。 相似文献
438.
沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面具有空隙率小,抗车辙抗水损害能力强,表面构造深度大,满足行车安全需要的优点,本文结合自身工程实践介绍了SMA配合比设计,施工的经验数据,以期和大家交流。 相似文献
439.
贾致荣 《内蒙古公路与运输》2001,(3):10-12
我国很多高速公路大量发生水损坏等早期病害,这与现行沥青路面施工规范规定的压实度标准偏低有直接的关系。文章建议适当提高压实度标准,增加控制指标,以提高路面的使用寿命,满足高速公路建设的客观需要。 相似文献
440.
高性能沥青混合料设计方法的应用 总被引:5,自引:1,他引:5
通过学习美国公路战略研究计划高性能沥青路面研究成果,论证了集料级配组成控制点和禁区的重要性,提出了统一的集料组成建议值表;论证了以沥青混合料的空隙率为4%作为设计标准的科学性,并在解决了集料有效密度和压实代用方法后,提出可供使用的沥青混合料体积配合比的计算法,论证了以空隙率为7%作为沥青混合料水损害试验制样标准的合理性,建议引用他们的试验法,文中并建议空隙率≤7%可作为施工质量检验指标以代替压实度 相似文献