分布式数据库操作中的并行控制理论与算法

讨论了分布式数据库操作中的并发控制理论与模型，给出了操作的可串行化原理，并提供了几种并发控制算法：基于锁方法，基于时间标记方法以及最佳锁定法。     

标准时间间隔发生器

计量部门从事各类电子计数式频率计和计数式毫秒的检定工作，均依照国家计量检定规程ＪＪＧ３４９－８４进行。电子计数的基本功能是直接测量频率、周期和时间间隔。规程规定对通用电子计数器的检定项目有：外观及工作正常性检查；石英晶体振荡器的检定；频率测量的检定；周期测量的检定；时间间隔测量的检定（包括单线输入方式和双线输入方式）。对前四项检定内容，一般都能按规程顺利进行。唯有对时间间隔的检定存在问题。规程中规定的测试方法，对于单线输入方式比较容易。但双线输入方式必须有一台标准时间间隔信号发生器，用以产生两路…     

北斗卫星导航系统在铁路同步网的应用

介绍北斗卫星导航系统的发展和技术特点,结合铁路同步网的现状和通信网规划,提出基于北斗卫星导航系统的铁路同步网建设策略和应用方案.     

基于北斗卫星同步授时的应用研究与试验

根据铁路时间同步的现状,论证研究和实验的必要性,提出基于北斗卫星授时的铁路时间同步网的基本架构、性能指标和业务系统接入原则等;介绍最新研制的铁路时间节点设备及其在上海铁路局实验及测试结果.     

济南铁路局开行首列零散“白货”快运直达列车

2013年7月26日,由山东济南开往新疆吐鲁番的电货11202次列车正点从济西站开出。这是货运改革以来,济南铁路局开行的首列零散"白货"快运直达列车。4天后,该列车到达吐鲁番站,比以往运输时间缩短一半。济南铁路局货运营销人员在走访中得知,一位     

黄土地区地铁盾构下穿铁路变形控制技术

研究目的:黄土地区某城市地铁2号线盾构施工下穿既有陇海铁路线是一个盾构施工中的I级风险源,为保证地铁盾构施工安全下穿陇海线路,开展了盾构施工穿越既有铁路的变形控制技术研究,以为盾构安全施工提供技术支撑。研究结论:(1)黄土地区地铁盾构下穿既有陇海线路的地表沉降规律:不采取控制措施盾构施工时,路基右线隧道轴线正上方的沉降量为20.48 mm,左线隧道轴线正上方的沉降量为12.85 mm,左右线隧道的轴线上的沉降量均超出了沉降允许值;采取严格控制土压力、盾构匀速通过、严格控制注浆量、减少盾构推进方向的改变等减小地铁盾构下穿既有铁路施工风险的措施盾构施工时,右线隧道轴线正上方的沉降量为5.44 mm,左线隧道轴线上方的沉降量为4.95 mm,均小于变形允许值。(2)FLAC计算预测的变形规律与实际值基本一致,地表和铁路路基的变形量在允许范围内;减小地铁盾构下穿既有铁路施工风险的措施合理有效。(3)该研究成果可应用于黄土地区地铁盾构下穿铁路施工变形控制。     

盾构在小半径曲线下穿越建筑物的施工技术

随着盾构法施工在城市地铁隧道中的应用,使得在盾构法施工中面临到的环境也越来越复杂.以上海市12号线东兰路站～虹梅路站区间隧道为工程实例,介绍了一些在盾构施工中面临小半径曲线下穿越建筑物的施工技术,对在施工过程中遇到的难点、重点进行了分析,提出了一些解决方法,对以后类似工程有一定的借鉴作用.     

阜阳北站能力查定相关问题的分析与思考

能力查定工作是车站技术管理的重要内容,能力计算结果是正确决策的重要依据.针对阜阳北站写实数据存在的问题进行了分析,提出了正确确定合理的技术作业过程、科学合理安排、重视查标培训和试查总结、统一数据整理格式、积极利用新设备新技术进行查标的建议,对能力计算过程中的数据剔除、合理确定固定作业时间包含的内容和时间、参数取值等进行了探讨.     

隧道小净距穿越地下引水洞施工技术与实践

通过音头隧道穿越尤溪县六级电站引水洞的施工案例,介绍了隧道穿越地下引水道的施工经验,就开挖方案选择、支护措施、微震爆破工艺、工后监控等几个方面综合阐述了施工技术措施,解决了隧道在引水洞上方小净距施工技术的难题,为同类工程提供借鉴。     

审批权下放是行政审批制度改革的深化专访中国国际工程咨询公司交通产业发展部主任周晓勤

正常情况下,城市轨道交通建设包括规划研究阶段、可行性研究阶段、工程设计阶段、工程建设阶段等。按时间段又可分为前期和后期两个工作时间段。前期工作是指城市轨道交通从酝酿、规划、可研到初步设计这段时间的各项工作;后期工作是指从施工图设计阶段开始到工程建设施工,直至开通运营这段时间的各项工作。