全文获取类型
收费全文 | 5687篇 |
免费 | 227篇 |
专业分类
公路运输 | 2273篇 |
综合类 | 1485篇 |
水路运输 | 1019篇 |
铁路运输 | 875篇 |
综合运输 | 262篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 149篇 |
2022年 | 148篇 |
2021年 | 182篇 |
2020年 | 146篇 |
2019年 | 162篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 79篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 204篇 |
2014年 | 350篇 |
2013年 | 316篇 |
2012年 | 423篇 |
2011年 | 377篇 |
2010年 | 397篇 |
2009年 | 430篇 |
2008年 | 455篇 |
2007年 | 417篇 |
2006年 | 329篇 |
2005年 | 266篇 |
2004年 | 205篇 |
2003年 | 134篇 |
2002年 | 97篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 50篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 53篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 13篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有5914条查询结果,搜索用时 765 毫秒
731.
732.
兴奋性是活组织的最基本特性之一,反映兴奋性的指标一直比较混乱。Lapicque提出的时值(τ)曾流行一时,至今还有一定的影响,但在实际上多用i·t·c而不专靠τ。后来,作者之一侯提出了Ti、a和It。最近,侯作了进一步分析,主张用标准电量(a)来作为兴奋性指标。我们用单个方波电刺激测痛法,测定了20例临床病人的τ、i·t·c和a。从对测试结果的分析比较中,得出:τ不能正确反映兴奋性的变化,因而τ不能作为兴奋性指标;i·t·c的移动一般较为正确反映兴奋性变化的方向;去掉b后的i·t·c才能正确反映兴奋性及其变化,而a是从数量上反映去掉b后i·t·c的变化,并且测定较为简便。因此,我们推荐a在临床上广泛使用。 相似文献
733.
734.
735.
王长爱 《上海海运学院学报》1990,11(4):1-10
本文探讨了将高空西风系数的预报值应用于气象导航的方法。首先利用北太平洋上空500Hpa历史天气图和对应时期的海浪实况数据,制作出不同高空天气型下的波浪分布模型,然后根据这些波浪模型计算出不同高空天气型下的初始推荐航线,并建立推荐航线数据库,以便在实际导航中从中选出适当的航线推荐给船舶。最后,利用波浪实况进行了55次模拟航行,结果表明本文所提出的方法是可行的。 相似文献
736.
本文以基强度,时值、标准电量和强度-时间曲线的变化为指标,研究了不同月龄的Wistar大鼠坐骨神经、尾神经的兴奋性变化。结果表明:在成年前,外周神经的兴奋性随增龄逐渐升高,而在成年后则趋于降低。时值不能正确反映兴奋性的变化。 相似文献
737.
姚寿广 《华东船舶工业学院学报》1995,9(3):52-57
本文针对两有限热容流率热源间内部不可逆定常态热机装置,基于设计的约束条件,讨论了两类不同换热模式下卡诺热机有限时间热力学性能,进一步认校核约束条件出发,考虑变温吸放热的热机循环,给出了最佳功率和相应的热效率限,并做了相应的讨论分析,为实际定常态热机装置的设计和评估提供了理论参考依据。 相似文献
738.
739.
冬季气温降低,给车热热身十分必要。但对热车时间多久为宜意见不一。根据一项最新的统计数据显示,引擎机件部分的磨损,90%以上是在冷车发动后3分钟内造成的。在此,特选载部分专业人士意见,供读者参考。 相似文献
740.
Rice公式外推桥梁荷载效应 总被引:1,自引:0,他引:1
在当今,如何对桥梁进行合理评估已成为桥梁工作者的一个重要课题。而在桥梁评估过程中,科研工作者往往需要定量描述评估周期内某座桥梁的交通车辆荷载大小,一般用荷载效应描述。就此根据动态称重系统实测的107国道路段交通荷载数据产生的模拟车流对评估周期内荷载效应极值的计算方法进行了初步研究,以各种跨径简支梁为例,利用Rice外推理论外推各个观测周期的荷载效应极值,并以此作为建立评估荷载模型的基础。 相似文献