欧盟立法程序

欧盟（EU）的众多机构都要参与EU的立法过程，但EU的立法主体是欧盟委员会（European Commission）,欧洲议会（European Parliament），欧洲理事会（Council of Europe），其甲，欧盟委员会负责提出立法建没，而最终通过法律的是欧洲议会和欧洲理事会，条约对EU立法的规定和程序都作了说明，每一项欧洲法律依据的都是条约中的某一个特定条款被称为立法的“法律基础”。     

港口管理

江苏立法保护长江岸线 江苏省将首次以立法形式保护长江岸线。从江苏省发改委获悉，《江苏省长江岸线开发利用管理办法》(征求意见稿)5月25日起正式向社会公示。     

从市场经济谈工程建设的法制化

本文首先列举了一系列“豆腐渣”工程的严重质量问题 ,从反面说明依法对工程建设进行管理的重要性。接着叙述了我国已颁布了《建筑法》等一系列法规 ,表明工程建设法规体系已形成。最后着重介绍了《建筑法》、《合同法》的重要作用 ,阐明有了健全的立法 ,还必须有严格的执法。     

关注“北京新交规”——《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》正式实施

该“办法”又被简称为“北京新交规”。此间，被从“办法”第69条中提炼出来的被部分误读的“机动车负全责”，在社会上引发了轩然大波，各界争论此起彼伏。不可否认的是，该条款充分体现了对社会弱势群体的人性化关怀，这的确反映出了立法的进步。从公开征求意见、首次立法昕证，到最后的审议通过，以及2004年5月9日在北京南二环路发生的“奥拓撞人”一案的审理过程．更让这部相对超前的“办法”成为了全社会关注的焦点。     

集装箱运输法律十大问题导论

全球班轮运输业已经整体上基本集装箱化了。集装箱运输的迅猛发展,产生了许多业务规则,例如:内陆和海上的一体化运输、内陆货运站交接货物、冷藏箱的温度保证、CFS-CFS交接、CY-CY交接、甲板装货、托运人装箱点数、滞箱等,其中有些已经成为惯例被司法实践所接受,而有些则在法律上有争议。所有这一切说明,立法应该对此予以关切。目前生效的有关海上货物运输的国际公约有3个,即海牙规则、维     

唐朝的外贸及其立法

唐朝从公元618年建立，至公元907年灭亡，历近三百年。唐朝是我国封建社会政治、经济的鼎盛时期，同周边众多国家建立了复杂、频繁的贸易关系，中外贸易空前繁荣、活跃。为了防止非法活动，唐朝政府制定了一系列相应的管理法规。     

海上保险合同及其立法

1 海上保险合同的定义及其性质 海上保险合同是众多合同中的一种,按照我国<海商法>第216条的规定,海上保险合同是指保险人按照约定,对被保险人遭受保险事故造成保险标的的损失和产生的责任负责赔偿,而由被保险人支付保险费的合同.海上保险合同关系本来应该属于保险法的调整对象,但鉴于海上保险有许多特殊性,故<保险法>第153条规定:"海上保险适用海商法的有关规定,海商法未做规定的,适用本法的有关规定."     

其他国家及地区关于酒驾的立法情况

酒后驾车,在世界各国（地区）都是车毁人亡惨剧的＂导演＂之一,酒驾者固然悔恨终身,受害者生命已无可挽回。对于打击酒后驾驶,各国（地区）都不遗余力、招数多多,重点介绍以下几个国家（地区）关于酒驾的立法、BAC界值以及相关处罚规定。英国早在1871年就已经规定酒后骑马、驾驶马车和操作蒸汽机均属于违法。如今的英国,初次酒驾吊销驾驶证一年,     

谁该为我们海洋的安全负责

从世界1967年至2005年的重大油轮事故(溢油20000t以上)统计分析可以看出:单壳油轮的事故发生几率为97%,只有3%的事故发生在双壳油轮上,杜绝海上重大溢油事故的根本是尽快淘汰单壳原油轮。各国政府和国际社会的严格立法,尽快淘汰单壳油轮是保护我们海洋安全的根本。人类共有一个蓝天、共有一个海洋。保护海洋的生态安全是我们大家共同的责任。