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191.
本文是载于《公路交通科技》1996年第1期“新无筋式预应力路面”一文的续篇。继该文提出了新无筋式预应力路面的基本概念、基本结构后,本文给出了新无筋式预应力路面的部分基本理论、基本计算和技术细节-包括蓄压器容积的计算方法,直板在路基约束和自重作用下的临界(失稳)荷载,高级型缝-压装置,新约束件,新减摩层等。 相似文献
192.
总结了目前部分预应力混凝土梁中预应力钢筋用量计算的各种方法,包括公路桥梁设计中常用的预应力度λ法,房屋建筑设计中常用的PPR法,名义拉应力控制裂缝宽度法和平衡荷载估算法等。展示了各种方法的计算特点,探讨了它们之间的机关性。 相似文献
193.
部分预应力混凝异形板无粘结筋极限应力的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了6块无粘结部分预应力混凝土异形板桥的静载试验,建立了部分预应力混凝土异形桥中无粘结筋应力计算公式,并将所建立经验公式的计算值与试验值进行了比较。 相似文献
194.
斜交变截面预应力混凝土单悬臂T梁桥设计荷载下的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
结合焦山门大桥三跨斜交变截面预应力混凝土单悬臂T梁桥的实桥试验研究,利用文献「1」所提出的理论和方法对该桥进行了分析,同时给出了实桥试验的方案,方法以及试验成果。分析和试验研究表明;所提出的分析斜交变截面预应力混凝土单悬臂梁桥的理论和方法进一种既能满足设计要求,又简单方便的实用计算方法。 相似文献
195.
高效部分预应力混凝土空心板梁桥的研制与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了中等跨径桥梁采用部分预应力混凝土研制设计高度高效空心板梁的要点,方法及试验研究的主要成果。 相似文献
196.
197.
体外预应力混凝土连续刚构桥——日本东海北陆高速公路开明高架桥的设计 总被引:7,自引:0,他引:7
介绍日本第一座全本外预应力公路桥梁的设计以及为确认其安全性而进行的非线性分析。提出了体外预应力PC桥梁的在极限荷载作用时,确定体外预应力筋应力增量的思路。 相似文献
198.
本谷桥的设计与施工:采用悬臂架设施工法的波纹形钢腹板预应力混凝土箱梁 总被引:15,自引:0,他引:15
介绍日本本谷公路桥,一座用波纹形钢板作腹板的箱梁桥,波纹形钢腹板桥结构特点,纵向设计,桥面设计的研究,以及压屈与剪切的研究,最后介绍了混凝土桥面与钢腹板结合部的设计及施工概要。 相似文献
199.
净化消声器压力损失计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文综合运用流体力学、热力学及化学有关理论,对柴油机用的净化消声器的压力损失算法进行推导及试验验证,为在净化消声器设计阶段预测净化消声器对发动机性能的影响提供了可用的手段。 相似文献
200.
位于西锚碇上的2孔42m跨箱梁施工采用大型钢结构支架,满堂式钢管承重支架及竹胶板等新工艺,克服了锚碇上地形复杂,锚碇下地基松软及海边基础处理的一系列困难,经3个月施工,顺利完成任务。 相似文献