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401.
国债淡出对交通基础设施建设的影响及对策 总被引:1,自引:1,他引:0
从2005年起,我国将实施“稳健的财政政策”以取代连续实施7年的“积极的财政政策”,这意味着,以占GDP、全社会投资和财政收支比重较大规模的长期建设国债发行投资政策将要“淡出”。在1998~2004年“积极的财政政策”期间,作为国民经济运行基础行业的交通运输业,是长期建设国债的重点投资领域,交通基础设施建设也因此取得了巨大的成就。基于积极的财政政策对交通基础设施建设发展的巨大作用,长期建设国债投资“淡出”将给交通运输业的发展带来一定程度的影响。一.国债投资“淡出”对交通 基础设施建设的影响 在 积 极 财 政 政 策 实 施 … 相似文献
402.
中国铁路信息化建设起步于上世纪70年代末,经过20多年的努力,铁路信息化建设取得了丰硕的成果,先后建成了内部安全生产控制系统和运输管理信息系统(TMIS)等一大批应用系统,为铁路电子商务建设奠定了坚实的基础。另一方面,铁道部在部分地区和个别业务范围内也进行了电子商务的试点,为铁路电子商务应用积累了经验。但总体来说,中国铁路电子商务建设进展缓慢,与铁路改革和发展的大环境不协调。本文分析了铁路信息化基础、电子商务发展现状、存在问题,提出了规划策略、体系结构、技术平台和实施框架。一、中国铁路信息化和电子商务现状1、中国… 相似文献
403.
国家发展改革委交通运输司《“十一五”综合交通体系发展政策措施研究》课题组 《综合运输》2005,(9):4-7
“十一五”时期是实现党的十六大提出的“全面建设小康社会”的重要阶段,也是综合交通落实科学发展观,进入全面、协调和可持续发展的关键历史时期。总结我国交通发展的经验教训,借鉴国际先进理念,提出符合我国基本国情、适应国家发展战略的综合交通发展政策及措施,是“十一五”综合交通发展规划的重要任务。一、“十一五”时期我国综合交通的发展环境及发展要求“十一五”时期,我国经济发展对交通运输的影响主要表现在:工业化的加速为综合交通体系的发展提供强大动力;城市化进程的加快对城市、城际和农村交通形成巨大需求;经济全球化对综合… 相似文献
405.
406.
文章分析随着计算机信息技术的日益普及,企业的标准化、信息化建设不断深入.如何建立企业的标准化管理网络系统,改变标准化传统落后的管理模式和管理方法,同时提出企业管理信息的标准化子系统建立的前提是企业标准化、规范化的管理。 相似文献
407.
陈杰 《现代城市轨道交通》2005,(3):50-52
城市轨道交通的车站站场简单、站间距离近、运行密度高、运行模式单一等,而铁路站场复杂,客货混运,作业方式复杂。因此,城市轨道交通对设备的要求及运营管理的方式与铁路系统存在很大的差别,其信号系统必然有所差异。 相似文献
408.
梁晓东 《现代城市轨道交通》2005,(4):22-24
介绍了重庆轻轨“较-新”线跨座式单轨交通系统车辆段站场选址、站场平面、站场出入段线作业方案选择、站场道岔及车挡设计。 相似文献
409.
为了发展城市公共交通运输,更好地满足居民方便出行的需求,哈萨克斯坦共和国首都阿拉木图根据城市建设发展的总体规划的要求,准备修建新的多轨城市交通运输系统.将成为前苏联解体后独联体国家最大的城市交通运输系统。新的多轨公共运输系统总长度接近40km.全线计划建设44个客运站。 相似文献
410.
伴随着中国城市化进程的不断加快,人们对交通运输的需求日益加剧,加快轨道交通建设已成为政府、社会和企业的共识。近段时间,国家关才发展轨道交通的各项政策相继出台,各个城市也相应制定了发展轨道交通建设的措施及建设的力度。为了系统地总结.交流国内外轨道交通发展的最新成果,特别是关系到轨道交通安全与效率的核心技术,本刊辟出专门的板块,刊发有关轨道交通最新技术成果的文章,旨在为轨道交通业的管理层提供参考,为轨道交通专业技术人员提供交流,以更好地促进轨道交通事业的发展。 相似文献