论中外合资码头的企业文化共建

<正>在港口投资主体日益多元化的今天,外资作为一支劲旅在我国港口建设中日益发挥其不可小觑的作用,外商投资在国内集装箱码头投资中的比重已达到30%以上。合资码头不仅是中国利用外国资本的基本形式,也是中国港口引进先进技术和设备,学习国外码头先进管理经验,增强港口国际竞争力的重要渠道。但是,由于中外合作双方来自不同的国家和地区,其社会政治法律制度不同,文化背景不同,由此而形成的经营理念、管理决策思维、企业行为方式等也有着很大的差异,因此在合作过程中出现管理冲突是不可避免的。正确认识中外双方的文化差异,努力搞好不同文化的融合,消除管理冲突,对促进合资码头的发展有着极为重要的意义。     

越野风暴-力之星LZX200GY全新越野闪亮登场

当前摩托车购车者大致可分两大类:一类为实用型消费,另一类则是休闲型消费;由于人们物质生活的日益提高,后一类消费者的比例已呈逐年上升态势。作为摩托家族的重要成员,越野车与生俱来就代表着向上攀登、渴望挑战、追求个性等极富生命动感的极限运动,因此毫无疑问地成了众多玩     

航运企业信息化探析

信息化战略将成为提升航运企业核心竞争力和实现跨越式发展的重要手段,也将成为参与国际竞争的重要因素。     

国产轿车的优势

随着我国全面建设小康社会，家用轿车将越来越普及。然而，面对五花八门的进口轿车、国产轿车，人们又往往拿不定主意，到底选择哪一款为好。不少人在犹豫、观望，冀希望于今后关税降低后选购进口车。虽然从整体上来说进口车优于国产车，但买车要算“秋后账”，从使用、修理、维护的角度看，     

国际市场

法国船舶工业联合会公布的最新数据显示,法国船舶工业正在稳步发展,其2004年税前产值达到10．07亿欧元,比上一年增长6.7％。法国船舶工业联合会在其2004年度的报告中指出,法国目前在帆船领域仍是世界第一生产大国,其2004 年帆船产值高达5．83亿欧元,比上一年增长了2．6％。此外,法国2004年机动船的产值也增长了16．8％,达到3．53亿欧元。     

新加坡、马来西亚提升港口竞争力的措施及启示

在东南亚地区，新加坡港一直以来都是最大的集装箱运输港，是东南亚的航运中心，但近年来马来西亚的港口有了惊人的发展，成为新加坡港有力的竞争对手，它们致力于取代新加坡港成为地区的转运中心，这对新加坡港的地位产生了极大的威胁。     

以工业结构为核心强化产业竞争力——EU《船舶领袖2015规划》解读(完结篇)

一部内容丰富的《船舶领袖2015规划》经过专家五个篇章的解读,为读者大致勾勒出了欧盟谋求船舶制造业复兴的宏伟蓝图,我们希望对国内造船业有所启发和帮助。同时,欢迎国内业界专家、学者、政府官员、企业领导针对欧盟造船业复兴计划和中国造船业的发展发表观点。     

产业集群物流合作的治理模式解析

一、产业集群物流合作治理模式研究的意义2005年3月17日,由中国近百名专家联合完成的《2005年城市竞争力蓝皮书》正式发布,报告中提出,由于产业集群对提升城市竞争力,促进城市和区域经济的快速健康发展,推进新型工业化道路,提升经济运行质量等的作用越来越大,因此报告把产业集群作为2005年度的发展主题。鉴于中国正处在产业化和工业化快速发展的时期,报告也强烈建议中央政府应该高度重视我国产业集群的发展,把规范和加速发展产业集群纳入正在制定的“十一五”发展规划之中。产业集群的一个显著特点就是大量相关企业在地域上的集聚,需要有大…     

“红”与“黑”打造“新康明斯”

2006年5月9日，康明斯公司（纽约证券交易所代码：CMI）在年度股东大会上宣布了新的全球品牌整合战略。旨在提升康明斯全线产品的整体品牌形象，加强国际竞争力。     

中国与东盟汽车产业战略重组探析

2002年11月4日．中国国务院总理朱镕基和东盟10国领导人共同签署了《中国—东盟全面经济合作框架协议》。这是中国与东盟全面经济合作的里程碑．它标志着中国与东盟的经贸合作进入了崭新的历史阶段。《框架协议》的目标是与东盟结成全面经济合作伙伴．核心内容是确定自由贸易区的目标、范