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271.
现代物流业的核心内容是利用信息技术实现对物流价值链各个环节资源的有效整合,实现企业物流成本的降低和效率的提高.物流服务逐渐向全球化、多功能、信息化、战略合作的深度发展,信息和数据逐渐取代了运输工具成为占据高端价值的物流企业的核心竞争力.信息技术支撑着物流企业的市场竞争能力、客户服务水平和内部管理水平,因此,物流企业的信息化建设必须树立满足客户需求的观念. 相似文献
272.
273.
经华 《铁道物资科学管理》2008,(11):46-48
竞争的境界是什么?众说纷纭,答案各异。我尊重的一位企业界前辈给出的回答是:竞争的境界是追求没有竞争。这显然是一个充满中国古典哲学味道的答案。 相似文献
274.
施工企业的技术管理是企业管理的重要组成部分,其优劣关系到施工企业在市场经济中的生命力和竞争力。该文从施工过程、技术文件、科技进步、人员管理等几个方面介绍技术管理。 相似文献
275.
276.
常州绿能电动车公司为进一步增强自身产品的市场竞争力,不断拓展产品销售销售渠道,在开发成功新型数字变速箱(休闲档、运动档、高速档,3档可自由变频,随意调节)、最新数码变频电机、防盗遥控锁电机等一系列电动车新品之后不久,现又推出了一种科技含量同样也比较高的电动车专用ESS能源后备系 相似文献
277.
加入WTO后,随着我国航运市场逐渐放开,国外的各大船公司纷纷抢滩我国的航运市场,并瓜分航运市场的份额,使我国航运企业特别是大型集箱班轮企业正面临着残酷的挑战和激烈的竞争。在这种严峻的形势下,我国集装箱班轮企业应如何进行资源整合,培育自身的核心竞争力,己是一个日益迫切而必要的问题。随着全球产业结构调整的不断深化,全球经济一体化进程的不断加速,建立核心竞争力,形成企业独特的竞争优势,已经成为企业在激烈的市场竞争中制胜的法宝,国际集装箱班轮企业也不例外。本文就国际集装箱班轮企业如何提高核心竞争力提升的提出了五个途径。 相似文献
278.
大气稳重的外观、灵活多变的内部空间设计和极具市场竞争力的价格,不尽然!2008商务,舱更要环保!江淮汽车的招牌产品——瑞风亦如此。 相似文献
279.
2014年5月25日,在河北平乡召开"中国自行车行业特色区域座谈会"。来自国内全国自行车特色区域的代表、中国自行车协会及各地方自行车协会的代表共40余人参加会议。会上,河北平乡、山东沂南、天津静海、浙江黄岩、河北芦台、天津王庆坨等6个特色区域管理者代表分别发言,介绍了特色区域的情况,各地协会的代表等也分别发言。马中超理事长在会上做了总结发言。会议主持人郭文玉介绍,中国自行车协会于2009年启动了特色区域工作。5年来,在中国轻工业联合会、各地方政府和各省市自行车协会的高度重视和有力支持下,自行车、电动自行车特色区域不断发展壮大。特色区域的建立不仅促进了当地经济的发展,而且对全行业的发展也起到了引领和示范作用。面对全行业发展的拐点,新形势、新任务、新要求又摆在我们面前。召开特色区域座谈会,就是想通过回顾发展历程,交流各地发展经验,促进企业共同成长。编者按: 相似文献
280.
关于交通的文化审视——兼论大交通战略 总被引:2,自引:0,他引:2
何卓恩 《武汉交通管理干部学院学报》1999,1(2):30-34
长期以来,交通概念缺乏一个准确的定位。“交通”、“运输”混为一谈实际上不利于交通事业的发展。交通本质上属于化范畴,具有深刻的反映、传播、创造、稳定化之意义。为了有中国特色社会主义新化的整体推进,必须大力发展交通事业,并使交通化与人的整体需要协调起来,使各种交通形式内在地统一起来,确立一种大交通战略。 相似文献