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341.
他用15年的执着书写一段扎根中国的合资史,他始终坚信这片东方的土地孕育着无穷的商机,他是一名来自亚平宁半岛的外国人,但他深深爱上了这里。  相似文献   
342.
一个创立已久、行业唯一以城市命名的“重庆牌”摩托车,在创造了系列经典车型,历经了几度商海沧桑之后,如今又以崭新的面貌和强劲的攻势展现于世人面前。在金融危机影响、行业发展尚不景气的形势下,重庆牌摩托何以能与建设牌摩托并驾齐驱,且显示出强大的生命力?记者日前采访了建设工业副总经理、销售公司总经理文洪,在其言简意赅的谈吐中,得以释然。  相似文献   
343.
安淑坤 《驾驶园》2014,(7):24-24
<正>近日,2013年度中国工业企业品牌竞争力评价结果在第十届中国工业论坛上正式揭晓。中国重汽集团在"中国工业企业品牌竞争力2013年度评价前百名"榜单中位列第31名。2013年度,中国工业企业品牌竞争力评价活动由工业和信息化部指导、中国工业经济联合会支持、中国工业报社主办,评选出了"中国工业企业品牌竞争力2013年度评价前百名""中国工业(中小)企业品牌竞争力2013年度评价前百名""中  相似文献   
344.
《汽车与配件》2014,(3):51-51
<正>采埃孚销售服务事业部携旗下品牌萨克斯(sachs)、伦福德(Lem frder)以及采埃孚转向系统(ZF Lenksysteme)的多款核心产品亮相2013上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会。此次展出产品包括采埃孚(ZF)乘用车8挡自动变速器(8HP),乘用车变速器全系列油品及商用车As Tronic轻型版变速器;萨克斯无级可变阻尼控制减振器(CDC)、离合器、双质量飞轮;伦福德底盘杆件以及采埃孚转向系统电动助力转向系统(EPS)等。  相似文献   
345.
《汽车与安全》2014,(1):72-77
<正>‘实现汽车和零部件做强目标,需要不断自主创新,需要全面增强整个汽车行业的核心竞争力。同时,需要企业持续加强基础研究,提升数字化、信息化、集成化产品开发能力,需要掌握整车和零部件的核心技术,并努力掌握新技术,这是中国汽车及其零部件做强的关键所在。'  相似文献   
346.
《专用汽车》2012,(11):83
<正>11月18日,2012年中国汽车零部件行业年会在武汉市汉南区举行,中国汽车工业协会常务副会长、秘书长董扬主持会议,副秘书长董健平作了主题为"加强合作,打造共赢,有竞争力的供应链"的主题报告。会议期间,与会代表参观了武汉市汉南区及武汉市经济开发区部分零部件企业及整车生产企业。  相似文献   
347.
车界前沿     
《汽车工业研究》2012,(5):48-48
通用汽车与标致雪铁龙日前宣布已结成长期和大规模的全球性战略联盟。此举将促进双方盈利并极大提升其在欧洲市场的竞争力。联盟主要集中在两方面,一是双方在整车平台、零部件和模块领域的共享,一是双方将成立一家合资全球采购企业,其年综合采购量将达1250亿美元。  相似文献   
348.
干线铁路     
《世界轨道交通》2012,(2):12-14
1月7日至8日,全路多元化经营工作会议在北京召开。会议动员全路继续抓住和用好重要机遇期,改革创新,锐意进取,全面实施多元化经营战略,增强非运输企业市场竞争力,为开创铁路科学发展新局面努力奋斗。铁道部党组成员、副部长彭开宙出席会议并讲话。  相似文献   
349.
《中国修船》2013,(6):3-3
中国修船企业“斯佩克”第46次会议2013年10月25日在山海关召开,修船技术学委会及各大修船企业15个单位的26名代表参加会议(特邀中国船舶行业协会修船分会王立群秘书长等2人)。由于中海工业有限公司李正建副总经理临时有事未能出席会议,委托中远船务工程集团有限公司经营总部市场经理崔光楼主持会议。会上东道主山海关船舶重工有限责任公司奚克彪总经理助理作了“明确方向 深入调整 持续改进 细化管理 大力提升企业核心竞争力”的主题报告。  相似文献   
350.
随着通信技术的飞速发展和互联网的不断普及,网上银行已经成为人们生活当中不可或缺的收付手段,在人们的网上消费行为起着重要的作用,更成为了银行业界不可或缺的业务之一。本文通过对中国工商银行网上银行业务进行竞争态势分析,再综合国内优秀商业银行的经验。提出以电子银行为重点,为其不断提升核心竞争力和完善其服务质量的建议。  相似文献   
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