广州中远船务首次跻身广州最具竞争力企业

日前，广州中远船务作为唯一一家修造船企业，首次入选广州市最具竞争力服务企业年度排行榜50强，名列第48位。这是广州中远船务继2002年、2003年连续两年跻身中国修船企业十强排行榜后，获得的又一项殊荣。     

企业核心竞争力从哪里来--访中远散货运输有限公司总经理张良

近年来，中远散货运输有限公司在与诸多世界知名散货运输企业的较量中，凭自己的实力步入了行业领跑集团。目前，该企业实际控制船舶200多艘、运力1500多万载重吨，其市场的运作，在某种程度上直接影响着国际干散货市场晴雨表——波罗的海运价指数（BDI）的走势。     

浅析中国造船业未来的发展战略

2003年世界经济复苏推动了航运市场的迅速发展。随着订船量的高涨,世界造船业开始空前规模的扩张。对世界造船业的现状和发展进行了分析,对中国造船业如何能够扬长避短抓住机遇迎接挑战,实现快速成长,进行了战略性思考。     

加强无形资产营运促进船舶企业发展

随着知识经济时代的到来,无形资产在企业经营活动中的作用不断增强,而企业价值的增长,在很大程度上依赖于所拥有的无形资产的价值。本文从无形资产在企业生产经营过程中的作用入手,提出加强无形资产的营运,促进船舶企业的发展。     

世界强港信息化现状

综观世界强港,信息化都处于全球领先地位,并且世界强港在保持已有优势的同时,愈发重视对信息技术的应用与发展。如今,开发码头营运系统和建设口岸物流贸易服务信息平台成为世界强港提升港口IT竞争力的主要途径。     

浅议提升企业竞争力的对策与途径

企业竞争力是指企业在市场均衡状态下生产出比其竞争对手更多财富的能力,也是指企业在全球范围内对稀缺性资源竞争与合理配置的能力.它是国家竞争力的支柱和来源,是企业在市场经济中制胜的关键.为此,提升企业竞争力是企业面临的一个迫切而艰巨的问题.那么,企业如何提升自己的竞争力呢?笔者以为,企业在理顺好其外部市场环境的同时,应着重从以下几方面入手:     

论“宁波1”下水工程的引航风险控制与操纵方案

0 前言三星重工业（宁波）有限公司为提升企业的核心竞争力,一改以往只在宁波生产船体分段的做法,开始建造整船出口,这在其17年的建厂历史上尚属首次,因此把新船命名为“宁波1”（以下简称新船）.该船采用先进的陆地造船技术,不采用常见的重力式下水法,而是通过半潜式船舶“M”轮,使用“船一岸对接”轨道将其装载,然后在海上下潜,把新船从“M”轮上分离出来,下水后的新船无动力,须靠回三星2泊位进行舾装作业再交付出口.整个下水工程引航作业分为半潜船靠泊、半潜船装载新船离泊、新船与半潜船分离、新船至锚地抛锚、新船回靠码头和新船离泊出口六个阶段.1 码头现状和船舶资料     

中国修船企业“斯佩克”第46次会议在山海关召开

中国修船企业“斯佩克”第46次会议2013年10月25日在山海关召开,修船技术学委会及各大修船企业15个单位的26名代表参加会议（特邀中国船舶行业协会修船分会王立群秘书长等2人）。由于中海工业有限公司李正建副总经理临时有事未能出席会议,委托中远船务工程集团有限公司经营总部市场经理崔光楼主持会议。会上东道主山海关船舶重工有限责任公司奚克彪总经理助理作了“明确方向 深入调整 持续改进 细化管理 大力提升企业核心竞争力”的主题报告。