中国修船企业“斯佩克”第46次会议在山海关召开

中国修船企业“斯佩克”第46次会议2013年10月25日在山海关召开,修船技术学委会及各大修船企业15个单位的26名代表参加会议（特邀中国船舶行业协会修船分会王立群秘书长等2人）。由于中海工业有限公司李正建副总经理临时有事未能出席会议,委托中远船务工程集团有限公司经营总部市场经理崔光楼主持会议。会上东道主山海关船舶重工有限责任公司奚克彪总经理助理作了“明确方向 深入调整 持续改进 细化管理 大力提升企业核心竞争力”的主题报告。     

营口海潮壮 码头雄风展——营口集装箱码头有限公司发展纪实

营口,地处渤海之滨,辽东湾畔,中国八大水系之一的辽河从这里奔流入海。营口,中国东北第一个对外开埠口岸,中国民族金融业的起兴之地,曾是东北的经济、金融、贸易、航运和宗教文化传播中心,及各种物资集散地,享有东方贸易总汇和关外上海美誉。营口,是环渤海经济圈以及东北亚地区最具发展竞争力的现代化港口城市之一,全国重点沿海开放城市之一,东北国际物流中心之一。     

新一代CROWN 63节能型散货船

为了应对日益严格的排放标准和环保方面的要求,在严峻的经济环境和残酷的市场中保持竞争力。太平洋造船集团在全球性金融危机爆发之前,就展开了前瞻性的布局,加快了富有竞争力船型的自主研发设计进程。日前,由太平洋造船集团自主研发的CROWN63节能型散货船再传捷报,获得     

政策性信贷的风向标

日前,中国进出口银行在中国香港和新加坡与多家企业签署协议,以极具国际竞争力的信贷条件吸引境内外船东在国内造船企业订造高端船舶,该系列框架协议及融资协议涉及金额近40亿美元,业内人士认为,这将有力支持国内骨干造船企业争取高端船型订单,并推动其结构调整和产业转型升级。那么,在船舶行业去产能化与深化发展的艰难变革之中,政策性资金是如何选择资金的投向？投放的时间窗何时打开？窗口又会向谁打开？     

基于OLI折衷范式的印度制药企业海外并购动因分析

本文以OLI为基础,提出印度制药企业海外并购动因为所有权优势、内部化优势、区位优势和核心竞争力优势,其中核心竞争力优势是根本动因,并针对印度制药企业具体现状进行分析。     

通用汽车与标致雪铁龙建立全球合作伙伴关系

通用汽车与标致雪铁龙3月1日宣布建立长期广泛的全球战略合作伙伴关系,以拓展双方的联合优势和实力,提高企业的盈利能力以及在欧洲的竞争力。该合作伙伴关系主要包括两个方面：共享整车平台、配件和模块;建立一个全球采购合资公司用于采购材料、零部件以及其他物品和服务。该采购公司的年采购总量将达到大约1250亿美元。     

2012年中国汽车零部件行业年会在武汉举行

<正>11月18日,2012年中国汽车零部件行业年会在武汉市汉南区举行,中国汽车工业协会常务副会长、秘书长董扬主持会议,副秘书长董健平作了主题为加强合作,打造共赢,有竞争力的供应链的主题报告。会议期间,与会代表参观了武汉市汉南区及武汉市经济开发区部分零部件企业及整车生产企业。     

构筑人才"蓄水池"

人力资源是第一资源。本文围绕中船集团公司“五三一”战略目标和建设“国内领先、国际一流”科研设计院的发展目标，从实施人才强院战略、不断提升核心竞争力的高度，论述了加强人力资源管理的重要性和紧迫性。通过工作实践，对如何建立并完善求才、育才、用才、奖才各项人才机制以及谋划未来人才规划，建设人才新高地进行了探讨。     

加强无形资产营运促进船舶企业发展

随着知识经济时代的到来,无形资产在企业经营活动中的作用不断增强,而企业价值的增长,在很大程度上依赖于所拥有的无形资产的价值。本文从无形资产在企业生产经营过程中的作用入手,提出加强无形资产的营运,促进船舶企业的发展。