武装升级 Opel GTC Paris concept

<正>雅特GTC比对手晚了两年诞生,后发制人的武器是超凡的性能。欧宝雅特和大众高尔夫,是这几年欧洲车坛针锋相对的死对头,尽管高尔夫声名远播,但实际上前几年欧洲的紧凑级车销量冠军     

宝马X6(E72)混合动力新技术剖析(一)

<正>2009年底,宝马推出其第一款采用混合动力技术的量产车型宝马ActiveHybrid X6(研发代码E72)。与目前市场上所有其他混合动力车辆不同的是,这款全世界最先采     

面向企业异地协同的PLM主副站点研究

<正>随着信息化与互联网技术的迅速发展,技术的日新月异,制造业出现了客户化主导、剧烈变化和竞争激烈等明显特征。为了适应这样的发展趋势,不少企业开始摆脱一味竞争的思路,转而采取既有竞争,又有结盟的双赢策略,把竞争对手转化为战略伙伴。在这种背景下,异地协同设计与制造的思想应运而生,其通过Internet网络把制造商、供应商、合作伙伴和客户都带入产品开发过程,通过他们之间的协同工作,使制造商设计出创新的产品,并把产品更快地     

我希望我的车队被誉为虽小却很强大的精锐团队

从车队面临解散,工作人员面临失业,到不可思议地包揽揭幕战冠亚军,布朗车队完成了一个瞬间的华丽转身,目前在积分榜上遥遥领先。对于几个月前的挣扎和竞争对手们逐渐加强的攻势,身经百战的罗斯·布朗是怎样想的呢？     

雷诺中国复兴

雷诺车给我们大多数人的印象一直是品味不俗．但是很小众。现在中国汽车市场地位的提升使得雷诺对中国市场重视起来。对于市场成绩低于竞争对手的情况,雷诺制定了一个中国复兴三年规划,其中最重要的是要加快新产品的导入。     

进取有道

长安汽车近些年的进步显著,逸动车型就是个例子。而中级车并不是将小车简单的放大。设计、动力总成、内饰做工及乘坐舒适度都要进行全面考虑。睿骋的下线说明厂家已有足够的积累,有能力生产出符合级别要求的“大”车,睿骋长度达到4．9米,宽度为1．86米,这种尺寸已经超越了竞争对手,不过预计10万至15万的价格在自主品牌中也是较高的。     

车企结盟 抢占燃料电池车市场先机

<正>近年来,多家车企将目光转向氢燃料电池。然而,氢燃料电池车存在车辆研发成本高、氢气制备成本高、加氢站少且缺乏统一标准等问题。这些问题仅凭一家车企之力根本无法解决,因此各大汽车制造商积极对外寻找助力,甚至与竞争对手结盟,目标抢占市场先机。     

稳重格调 上海通用凯迪拉克CTS

从去年的XTS到ATS,凯迪拉克将其产品的定位做了重新的梳理。XTS代表着科技与创新、ATS则是风尚与运动的典范,而在市场层面上,凯迪拉克旗下的车型也找到了最直接的竞争对手。这一次,在偏重个人驾驶的中级豪华车领域中,凯迪拉克亮出了王牌,诞生于全新后驱平台的第三代CTS无论在设计还是在运动性能上,都试图向人们说明它是一台与众不同的凯迪拉克。     

高速公路工程项目成本管理措施

施工前的成本管理措施 在工程投标阶段根据工程概况和招标文件,结合高速公路建筑市场和竞争对手的情况,进行成本预测．提出投标决策意见。     

菲亚特Croma品牌复活

菲亚特最近揭示了其新款Croma的首张官方照片,今年5月这款中级尺寸舱背车将作为福特Mondeo的竞争对手在意大利Monlecassino工厂量产,6月推向市场。