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刘宇 《湖北汽车工业学院学报》2008,22(2):60-64
我国汽配产业整体竞争能力呈下滑趋势。面临很大的竞争压力。十堰作为我国汽配产业起步较早的城市,随着东风公司迁都武汉,以及其零部件全球采购策略的贯彻,使得十堰市零部件产业面临着转型。因此,提升十堰汽配的核心竞争力是下一步工作的重点。文章描述了我国汽配产业的现状,分析了十堰汽配的竞争能力,并提出了十堰汽配的竞争策略。 相似文献
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1、应形成产业"准入"制度。海洋经济的发展,带动了海工装备制造的热潮。船企以及其他各类装备制造企业都在进军海工。一方面,从业者增加有助于这一战略产业迅速做大。另一方面,一些企业盲目进入也为行业的健康持续发展带来了不小的困扰。海工业界人士呼吁,希望国家制订出台海工装备生产行业准入的强制性标准,形成产业"准入"制度,保证产业的发展质量,提高海工装备制造企业竞争能力,切实发挥政府的宏观引导和 相似文献
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分析了铁路运输代理业现存的公司规模小、业务范围窄、人员素质低、硬件投入少和信息网络差等问题,阐述了发展运输代理业应从提高认识、形成规模经营、加大硬件投入、提高员工素质、实行网络化经营和扩展业务范围等方面人手,提高运输代理业的竞争能力,最终实现运代业向物流业的转型。 相似文献
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一、港口企业的物流外包港口企业的物流外包,是指港口企业为集中精力增强核心竞争能力,而将其物流业务以合同的方式委托于专业的物流公司进行运作,是一种长期的、战略的、互相渗透、互利互惠的业务委托及和约执行方式。物流外包的主要业务形式有:物流业务部分外包、物流业务完全外包、物流系统接管、战略联盟、物流系统剥离、物流业务管理外包等。物流外包正在成为港口企业发展的一种重要策略,很多港口企业已将部分业务外包出去,强调把主要精力放在企业关键业务上,充分发挥其优势,同时与全球范围内的合适企业建立战略合作关系,企业中非核心… 相似文献
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在企业调查中发现,有许多企业通过加强思想政治工作,做好员工情绪资本的工作,营造了充满“执、挑战、热情、奉献、决心、愉快、爱心、自豪、渴望、信赖和激情的动力情绪,这对于顾客来说具有强大的号召力和吸引力。中远(香港)航运有限公司等单位在这方面做得很出色,尽管前几年航运市场处于低谷,但员工情绪始终保持旺盛,上下同心,开拓创新,在市场上克服一个又一个的困难,2000年以来年年盈利,尤其是2003-2005年,一年上一个台阶,创历史最好水平。作从中总结出了这样的结论:创造成功事业的,是“以人为本”,是情绪智商,是核心竞争能力。 相似文献
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放下“港老大”架子转换生产经营观念
2008年一场突如其来的国际金融风暴对中国沿海港口冲击巨大.而作为沿海首屈一指的外贸大港上海港首当其冲。2008年.上海国际港务(集团)股份有限公司(以下简称“上港集团”)货物吞吐量完成3.69亿t。同比增长4.6%.比上年增长率回落11.9个百分点:集装箱吞吐量完成2801万TEU.同比增长7.1%.比上年增长率回落13.3个百分点.两个重要生产指数双双滑坡严重。 相似文献
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40.
高校毕业生就业形势日益严峻,我国高校教育工业工程专业本科生就业问题更加凸显,只有拥有专业就业的竞争能力,方能在激烈的竞争中彰显其优势。以桂林电子科技大学为例,对工业工程专业2003~2011共9届毕业生就业状况进行分析,得出有关专业建设成效和就业指导工作方面的结论和建议,以期能为今后的工作提供有效的经验借鉴。分析结论认为:应从研究创新人才培养模式、开展研究性教学、加强实践性教学、加强师资队伍建设、加强对学生的就业指导五个方面提升工业工程毕业生就业的竞争能力。 相似文献