中性点箝位型三电平单相逆变器中性点电位平衡控制方法

单相NPC逆变器可以利用现有耐压水平的开关器件实现输出谐波少、电磁干扰弱、共模电压低的高压大容量变频器,正在越来越多的应用于轨道交通等大功率驱动场合。针对单相NPC逆变器的中性点电位平衡控制问题,该文提出了通过在常规多电平载波调制的基础上利用开关冗余状态来调节电容充放电电流,控制中性点电位的控制方法。算法简单,容易实现,该方法的有效性得到了仿真结果的验证。     

谈物流外包策略

随着信息技术的发展,新的物流服务形式不断出现,企业可以更专注于其具有竞争力的核心业务,而将其他的商业活动外包给物流服务提供商来完成。通过外包,企业可减少成本,节约投资,并不断地改善服务和技术水平。但同时,物流外包会使企业对物流活动的控制力减弱,因此在采用物流外包策略的时候必须考虑外包的成本和改变员工的观念。     

基于Tuxedo的银行业务处理系统的设计与实现

以基于Tuxedo的银行业务处理系统为例,从网点系统、应用服务器、系统互连等方面．介绍了银行业务处理系统中的设计和实现思路。     

层次分析法在选择第三方物流企业中的应用

基于层次分析法的基本原理和模型,建立选择第三方物流企业的层次模型,并运用AHP法对第三方物流企业进行定性和定量分析．可为生产企业选择第三方物流企业提供科学的决策依据。     

新型三立柱半潜式平台涡激运动特性试验

为研究新型三立柱半潜式平台的涡激运动特性,开展平台在系泊状态下的静水拖曳试验,分析其在3种不同流向角、不同折合速度以及不同系泊布置条件下的涡激运动响应与载荷特性。研究结果表明：三立柱新型半潜式平台横向运动响应主要与其受到的脉动升力有关,在折合速度Ur为6～10的区间发生“锁定”现象;在流向角为60°时,平台横向运动最显著,标称响应幅值达到最大值,为立柱直径的0.736倍,而首摇运动标称幅值在0°流向角,折合速度Ur=10时达到最大,约为9.63°。此外,平台横向运动比较明显,纵向运动相对较小,“锁定”区的运动轨迹主要表现为垂直于来流方向的直线运动。在60°流向角下,2种系泊方式对平台横荡运动有一定影响,0°和30°流向角下改变系泊方式后的影响不大;0°流向角下,不同的系泊方式对平台首摇运动影响较大,30°和60°流向角时影响较小。     

红层泥岩填料物理力学特性的试验研究

通过对红层泥岩填料浸水前后的物理、力学特性的试验研究,表明红层泥岩散体填料在最优含水量附近可得到较大的密实度,在不浸水条件下满足高速铁路基床以下路堤对填料的强度和变形要求;浸水后有一定的膨胀性,其膨胀率远低于弱膨胀土的膨胀率;压实填料具有较大的软化性,工程设计时应考虑相应的防护措施。     

Evd与动态模量Ed相关关系的试验研究

通过大量室内试验,用DBM30型仪器和GDSLABV2型仪器分别对不同种类土的动态模量指标Evd与土的动态模量Ed进行检测,并对两者的关系进行对比研究。研究表明,在土颗粒较小的情况下,Evd与Ed有较好的线形关系。     

我国第三方物流的发展现状

我国加入WTO后,物流行业的开放程度越来越高,而物流业的效率相对低下,面对国外拥有资金、管理、技术优势的企业,我国物流企业将面临着巨大的生存压力。在此根据美智(Mercer)管理顾问公司与中国物流与采购联合会合作的中国第三方物流市场调查报告,分析了第三方物流在我国的发展特点和存在的问题,并针对这些问题提出我国第三方物流的发展趋势,发展的策略。     

基于IDEF0的3PLS物流设施网络规划框架设计

物流设施网络是第三方物流企业实现个性化服务和有效运作的载体.针对第三方物流企业物流设施网络规划的内涵、特点和内容,首先提出了物流设施网络规划的七个步骤:分析定位、分析客户需求、设计初始网络、确定候选设施、产生方案、评价方案和实施方案.其次应用结构化分析和设计技术IDEF0对提出的规划过程进行了系统化和结构化描述,建立了物流设施网络规划的一般性框架.     

奥迪TTS

<正>这辆车的风格大于实质,这与我的做事方式恰恰相反。这便是我和这辆奥迪TT的约会,看起来有些简单的评价,显得对它有些不公。TT会经常出现在evo的大型选题当中,尽管它从不崇拜动态表现,但也并不被排斥,给人一种中庸而冷酷的感觉。流线造型和四个圈徽标所带来的诱惑力是它最初的卖点,我怀疑它仍旧是那辆靠外形来签下订单的TT。第三代TT为我们带来了哪些新变化呢?