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“长春市县乡、四级公路路面典型结构”是在满足现行国家有关行业标准的基础上,通过大量的调查,试验和计算、分析并结合当地水文、地质、气候和筑路材料资源等自然因素编制而成,能够使基层公路和部门在路面结构设计中简化工作程序,提高设计质量、加快设计、降低工程造价、保证工程质量,进而加速公路网化进程。 相似文献
122.
长江港口企业自1994年以来,从总体上看,一直呈行业性、整体性、连续性的亏损,而且这种趋势仍将在一定的时期内存在甚至蔓延.面对如此严峻局面,各港口企业都在寻找摆脱困境的出路.本文仅从港口企业盘活闲置资产的角度作若干思考,以促进企业结构调整.加快扭亏脱困步伐. 相似文献
123.
姬光才 《交通世界(建养机械)》2009,(11):24-29
路面机械工业历史回顾
1978年12月18日,党的十一届三中全会召开,中国开始了建设有中国特色社会主义的新时期。公路运输和公路建设迅速发展,公路等级提高,工程进度加快,工程质量进入高标准时期,促使公路施工机械和养护机械得以迅速发展,地方公路机械厂纷纷建立,遍及全国各地。为加强管理和交流, 相似文献
124.
"目前,珠江佛山区的航道无论是航道等级还是航道的现代化水平都是处于广东省前列,年货物流通量已超过2亿吨。"在采访团抵达佛山时,佛山航道局总工程师姜礼宾开门见山的告诉记者。这份自信缘何而来?记者在一天 相似文献
125.
《铁道标准设计通讯》2015,(7):152-154
为充分发挥快速铁路效益,满足区域城市交通运输需求,既有线提速开行动车组工程项目将日益增多,等级转换点的设置问题也将在设计中成为一个必须研究的课题。结合既有集包增建二线实施CTCS-2级列控系统工程,针对既有线的实际情况对C0/C2等级转换点的设置问题进行探讨,提出等级转换点的设置应在满足线路运输组织方式、尽量提高铁路线路运输能力的前提下必须考虑列车运行速度及制动距离等因素的结论。 相似文献
126.
(接上期)SAE J2487(能量阶梯)实验SAE J2487(能量阶梯)实验的目的是评价受试的湿式摩擦材料所能够承受的能量/功率水平及其端点摩擦系数、中点摩擦系数和分离摩擦系数在不同能量等级条件下的变化,计算摩擦系数端中比。当然,我们希望受试的摩擦材料能够在其应用的能量等级下保持相对稳定的摩擦表现。SAE为实验规定了12个不同的能量等级,如表2所示。 相似文献
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