全文获取类型
收费全文 | 9133篇 |
免费 | 268篇 |
专业分类
公路运输 | 2800篇 |
综合类 | 1783篇 |
水路运输 | 2744篇 |
铁路运输 | 1628篇 |
综合运输 | 446篇 |
出版年
2024年 | 68篇 |
2023年 | 226篇 |
2022年 | 324篇 |
2021年 | 321篇 |
2020年 | 234篇 |
2019年 | 247篇 |
2018年 | 102篇 |
2017年 | 150篇 |
2016年 | 200篇 |
2015年 | 314篇 |
2014年 | 405篇 |
2013年 | 473篇 |
2012年 | 486篇 |
2011年 | 532篇 |
2010年 | 468篇 |
2009年 | 466篇 |
2008年 | 457篇 |
2007年 | 411篇 |
2006年 | 350篇 |
2005年 | 367篇 |
2004年 | 344篇 |
2003年 | 344篇 |
2002年 | 325篇 |
2001年 | 252篇 |
2000年 | 238篇 |
1999年 | 164篇 |
1998年 | 153篇 |
1997年 | 136篇 |
1996年 | 136篇 |
1995年 | 147篇 |
1994年 | 112篇 |
1993年 | 101篇 |
1992年 | 95篇 |
1991年 | 87篇 |
1990年 | 62篇 |
1989年 | 69篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 12篇 |
1984年 | 2篇 |
1965年 | 8篇 |
排序方式: 共有9401条查询结果,搜索用时 109 毫秒
811.
铅酸蓄电池的充放电过程中电流传导主要依靠板栅来完成。板栅的形状、外型尺寸和结构是影响蓄电池性能的重要因素。通过建立铅酸蓄电池单电池的有限元分析模型,分析了板栅的高宽比,极耳的位置,筋条的设计对板栅的电位分布影响,最后得到适当降低板栅的高宽比,极耳的位置向板栅中部移动,增加板栅的竖筋数量有助于降低欧姆压降。 相似文献
812.
从分析边坡和路基渗水的原因入手,阐述了路基、边坡渗水带来的路基病害,详细的介绍了利用综合有效的工程措施处理路基、边坡渗水,治理涎流冰取得了明显的效果。 相似文献
813.
黑齐渡船25006号在更换水线下外板时发生中拱变形的原因:一是横向焊缝收缩,二是甲板强度降低;三是没有按顺序割换外板 相似文献
814.
815.
816.
817.
2015年,德国三大豪华车品牌在中国市场都提出了雄心勃勃的计划,这意味着入门级豪华车将会提高份额。但是中国的豪华车市场比较特殊。对小型车的接受程度会差一些,您怎么理解这个问题? 相似文献
818.
819.
《铁道标准设计通讯》2014,(9):52-55
无砟轨道轨道板在施工和运营中存在空洞及裂缝等伤损,伤损的出现会改变结构的动力学特性,由模态分析理论可知,系统特性的改变必然会引起模态参数的改变。建立轨道板-砂浆有限元模型,通过单元刚度的折减来模拟轨道板单处伤损和多处伤损,运用曲率模态识别伤损的方法对轨道板横向和纵向分别进行曲率模态计算分析。计算结果表明:轨道板横向和纵向任一方向的曲率模态和曲率模态差都能准确的识别出伤损位置,并且可以依据这两个指标识别出轨道板的多处伤损。 相似文献
820.