全文获取类型
收费全文 | 604篇 |
免费 | 78篇 |
专业分类
公路运输 | 247篇 |
综合类 | 83篇 |
水路运输 | 57篇 |
铁路运输 | 195篇 |
综合运输 | 100篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 42篇 |
2010年 | 27篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 50篇 |
2007年 | 29篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有682条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
张雅静 《交通世界(建养机械)》2014,(28):110-111
钻孔灌注桩是桩基础中常见的一种形式,在房屋建筑、水工建筑和桥墩基础的施工中得到比较广泛的应用,具有施工快、占地小、相邻干扰少、承载力大等优点。但在施工过程中,也容易出现钻孔偏斜,孔底沉淀多,护筒冒水,钢筋笼上浮,桩身蜂窝、麻面、露筋,断桩、夹泥等质量问题。 相似文献
132.
133.
张宇宁 《大连交通大学学报》2014,(2):66-70,83
通过运用解析法、一维、二维、三维数值模型对西安地铁某区间段盾构管片结构进行了位移、内力计算,旨在研究不同计算方法对同一问题结果的影响规律.其中,以日本惯用法为理论基础对该区间管片进行解析法求解;并用ANSYS有限元软件对管片进行了三种不同形式的数值模拟.通过比较发现,四种方法对管片的位移和内力计算结果云图显示趋势基本一致.ANSYS三维模型的位移沉降值最大;二维模型的内力计算结果最大.因此,在控制沉降分析中应以三维模型计算结果为主,在配筋计算等设计环节应以二维模型计算结果为主.最后本文总结了各种算法的适用范围,得出的相关结论对盾构隧道设计给与了一定的指导意见. 相似文献
134.
盾构隧道管片上浮与对策综述 总被引:1,自引:0,他引:1
根据国内外盾构隧道施工中管片上浮现象,建立施工过程中的管片受力模型,分析管片上浮的实质原因:包括盾构姿态、隧道纵向刚度、同步注浆浆液未凝固段的长度、地层性质等,并提出控制管片上浮的主要措施。以期能对盾构隧道控制施工精度起到借鉴作用。 相似文献
135.
管片作为盾构隧道的主体结构,其开裂必将造成隧道的质量问题,并最终影响隧道的使用寿命.通过对隧道管片在盾构掘进施工中产生的裂缝进行原因分析,提出相应的对策,对指导施工具有重要意义. 相似文献
136.
管片作为盾构隧道的主体结构,其开裂必将造成隧道的质量问题,并最终影响隧道的使用寿命。通过对隧道管片在盾构掘进施工中产生的裂缝进行原因分析,提出相应的对策,对指导施工具有重要意义。 相似文献
137.
138.
蒋向阳 《城市轨道交通研究》2015,(10):46-52
以扬州瘦西湖隧道为例,介绍了盾构隧道穿越地层的工程地质与水文地质条件、典型断面管片布置形式,以及管片结构受力监测方案。共设计了4个监测断面,对管片的力学特性进行监测。通过实测结果分析和数值模拟分析,得出的主要结论是:柔性土压力计和光栅传感器能够较好地应用于管片的现场监测工作,可以得到较为全面准确的隧道衬砌结构荷载和内力在施工期的分布;衬砌结构荷载总体随时间呈先减低后趋于平稳的规律,施工期的注浆作用会使衬砌结构荷载大于稳定后的结构荷载,同时注浆压力控制不当会导致结构荷载的分布不均匀(在设计时应重点关注);注浆阶段(同步注浆到注浆效应消散),衬砌结构内力处于波动状态,与各同步注浆孔压力分布不均有关,稳定后的结构轴力大致为注浆作用下最大值的60%~65%,注浆作用对结构轴力影响较大。 相似文献
139.
盾构隧道弯环管片在缓和曲线上的排版研究 总被引:1,自引:0,他引:1
目前在地下铁道施工中应用盾构越来越多,由于曲线的存在就要用标准环与转弯环配合拼装,以适应线路的走势。曲线是由一条圆曲线和两条缓和曲线组成。对于圆曲线的管片排版已有了相对较为成熟的理论,而缓和曲线上的管片排版以往通常是根据盾构机VMT来选择,没有成型的理论支持,为此,结合测量理论和弯环管片的实际,探索出在缓和曲线上准确选择弯环管片理论排版的方法。 相似文献
140.
杨龙 《城市轨道交通研究》2021,24(1):132-138
介绍和解析了目前地铁区间盾构隧道设施安装的施工工艺,如因使用化学植筋或膨胀螺栓而在管片上钻孔,以及部件的预留预理技术(预埋槽道,挂耳+外置槽道,预埋套筒+外置槽道和预埋尼龙套管).预留预埋技术相对于传统工艺对管片结构的损伤小,设计、施工及安装精度高,性能和经济上对比优势明显.因此,全面推行预留预埋技术意义重大. 相似文献