汽车维修人才现状

曾有一位在东风标致4S店担任售后服务经理的朋友非常无奈地对笔者说:前些年想找一个具备故障诊断能力的机电工很难,这两年是想找一个只要能把保养做好的机电工都很难了。这位朋友所抱怨的问题绝对不是他所就职的那家4S店独有的问题。因为在当前的汽车维修行业当中,我们经常能听到4S店的售后服务经理或是修理厂的老板,抱怨自己所属的部门或是自己经营的修理厂"没人"。     

企业如何在逆境成长

怎样从一场灾难中活下来？ 很多管理者看重的是获得资金、降低风险规模，找到减少成本又能增强执行力的方法，而更聪明的管理者看重的则是他们在未来的位置。改变游戏规则的管理者用彻底革新的理念创造影响力。     

新形势下加强企业科技档案管理工作刍议

随着经济全球化步伐的迅速加快，现代企业制度的建立和不断完善，科技档案管理工作能否适应新的形势，怎样为科技创新服务，已成为摆在科技档案管理者面前的一个新课题。笔者就新形势下加强企业科技档案管理工作的必要性和如何加强企业科技档案管理工作谈几点认识。     

高速行车 绷紧安全这根弦--高速公路典型案例及分析

我国高速公路飞速发展的同时,面临的安全形势也日益严峻。针对这一现状,本期特稿约请道路安全研究专家及道路交通管理者,从高速公路典型案例及分析、我国高速公路安全状况及特点分析、交通事故成因及预防、应急车道的使用、紧急救援系统设置、国内外高速公路监控管理等角度进行分析和探讨,力图为提高我国高速公路的行车安全系数做一些有益的探讨和建议。     

占位、管理、团队,缺一不可——东风有限成立10周年有感

一个有着鲜明个性的企业,往往体现出的是企业最高管理者的个人风。所以说想成就一个企业,需要懂管理、有远见的领导者。曾经"中国最大规模的汽车合资企业"它的标签,商用车、乘用车、零配件业并举是它的核心。2013年,当东风有的逐梦之旅走过10年,以辉煌、荣耀放的时候,带给我们诸多思考:不仅是发展到今天的东风有限是否实现或越了当年合资双方的预期,为东风和产带来想要的改变。     

为管理配上一把标尺

《哈佛管理学》一书中有句话让人印象深刻，“高层管理者应做正确的事．中层管理者该正确地做事，执行层人员关键是要把事做正确。”近年来．道路运政执法人员也正努力提高执法水平，试图一步步”把工作做正确”。规范市场．打击非法经营．使旅客及合法经营者们的利益落到实处。     

凝心聚力 创新实干为推动北京局物资工作又好又快发展而奋斗——北京铁路局2008年全局物资工作会议在京召开

北京局物资工作会议于2008年3月6日至7日在北京召开。会议总结了2007年物资工作。分析存在的问题和面临的形势。全面部署了2008年重点工作。来自全局物资战线和相关部门的160名管理者参加了会议。     

开车的道

不久前回到学校,参加了—个管理人员进修班,几天的课程,内容主要围绕着企业创新变革与管理者领导特质的关系,题目听起来已觉得郁闷。讲师是来自史坦福大学的教授,这位洋教授对中国文化似乎很有兴趣,他讲述领导力的不同层次时,引用了他朋友的著作,所谓领导能力可分为5个层次,由低到高分别是:有能力的人;有贡献的团队成员;有能力的管理者;有效的领导;最高     

防抗热带气旋之实践与体会

无论是船上一线的航海者，还是岸基的船舶管理者，都很重视防抗热带气旋（台风）工作。人们清楚地意识到它的威力，船岸航海人员在防抗台风的操作中按照“以防为主，防抗结合，适时早避，留有余地”的十六字方针认真地实施，保障防抗台百分之一百成功率。但同时，一些台风的异常情况亦给我们带来了一些难题。     

钣喷流水作业探讨

随着近几年维修站的不断发展,维修站的钣喷业务日益繁忙,不少维修站的管理者都在考虑如何通过提升硬件（即通过设备工具）或提升软件（即通过管理水平和技巧）来提升钣喷车间的效率和利润。而＂流水作业＂就是现在一个相当流行的做法。本文就以维修站钣喷车间的＂流水作业＂为主题进行深入探讨。