盾构隧道施工对邻近地下管线影响分析

采用弹性地基梁理论及管线—土—盾构相互耦合的FLAC3D数值方法,结合实测结果,分析深圳地铁益田站至香蜜湖站区间盾构隧道施工对3 m直径电缆管线的影响。分析表明：盾构隧道左线施工后,管线变形符合Gauss分布,右线施工后变形不再符合Gauss分布,主要变形段内的变形增大很多,最大变形点位置也发生改变;右线施工后,管线的纵向受力得到改善;管线及地表变形不超过规定值,最大应力不超过容许应力,说明该段隧道施工没有影响电缆管线的运行安全。与实测结果的比较表明：弹性地基梁法可用于估算管线的最大变形,FLAC3D数值方法可较准确模拟盾构隧道对管线的影响。     

供水管线导向穿越新技术应用

介绍了导向穿越新技术在供水管线施工中的应用,其施工效率、成本,都比传统的顶管施工方法优越,施工造价降低25%-35%,对周围环境没有影响,不破坏地貌和环境,适应环保的各项要求。     

平台组块上管线施工方式的探讨

结合目前两种平台管线施工方式,即按管线系统施工与按管道分区块施工方式,分别以加工设计阶段和施工阶段进行比较、讨论;并得出:按管道分区块施工比按管线系统施工具有更多优势,生产过程具有整体性和均衡性,从而达到充分利用空间、缩短工期的目的.     

百年江南造船厂整体迁移 世界第二造船基地正式建成

2008年6月3日，有“中国第一厂”之称的上海江南造船厂迎来建厂143周年。正是在这一天，江南造船厂正式告别原址，从黄埔江畔的市中心整体搬迁到位于长江出海口的崇明县长兴岛。     

水利工程施工中顶管施工技术研究

针对顶管施工出现地面沉降量较大,影响顶管安装安全的问题,研究水利工程施工中顶管施工技术。铺设水利工程施工的顶管管线,避免管线后续施工损坏问题;设置长距离顶进中继间,减轻主顶油缸的顶力作用;进行顶管顶进管道的泥浆注射,减少顶管后续顶进阻力,避免顶管沉降问题,进而实现顶管的安全施工。采用实例分析的形式,得出该施工技术施工后,地面沉降量较小,顶管施工安全性更高的结论,具有较高的实用价值。     

须家河气藏天然气集输管线抑盐解堵技术研究

为了解决须家河气藏天然气集输管线盐结晶堵塞的难题,研制了一种高效的复合抑盐剂XJH4并优化了最佳的使用浓度,当复合抑盐剂XJH4浓度为12 000 mg/L,抑盐率达到92.7%,增溶率为8.98%,且具有一定的缓蚀性能。同时,针对须家河气藏天然气集输管线的实际工况,通过室内实验与仿真模拟相结合的方式,确定了现场施工关键参数,形成了“水力冲刷+充分浸泡+清管排液”的配套解堵工艺,解除了须家河气藏女深002-6-X1井至女112井盐堵管线的堵塞,取得了良好的解堵效果。     

某艇船体结构总振动测量及动力性能评估

船体结构振动不仅影响到船体结构的安全使用寿命,并且影响到船上各种仪表、设备和机械装置及各种导航、通讯和控制系统等的性能,也会使人员感到疲劳和不舒适,从而使工作效率降低.介绍了某艇航行试验时测量艇体结构总振动的动力试验,采用频域峰值法得到了该艇的动力学特性,并与采用迁移矩阵法计算的结果进行了比较,二者吻合良好.结果表明,艇体在全速航行状态下,环境激励的响应能够识别出该艇所感兴趣的模态,结果可以作为该艇的计算模型修正、损伤检测、使用状态评估和健康监测的基础.     

在役输气管线的完整性评价方法

引入国外发展较好的完整性评价技术,从影响在役输气管线完整性的各种因素着手,对在役输气管线的完整性评价从安全性、可靠性和风险性3个方面进行分析。管道完整性评价是将3种评价方法有机结合起来,深入研究将大大减少管道事故的发生,并减轻事故造成的后果,从而为在役输气管线的完整性管理提供可靠的依据。     

核电厂主蒸汽流量测量设计方案

核电厂主蒸汽管道管径大、蒸汽流速高,为了解决蒸汽流量测量中节流件磨损、饱和蒸汽密度变化引起的流量测量精度低、高温介质对仪表的损坏等问题,通过主蒸汽节流件的设计和测量通道的验证、差压流量测量的取压、冷凝罐及引压管线的设计、传感器布置与选型等方面的研究,给出了合理可行的测量设计方案,确保主蒸汽流量的准确测量和稳定运行.     

长输管道中泵的优化和节能技术

在长输管线中,泵站是输油系统中必不可少的部分,而且泵站的运行成本巨大。工况处于经常变化的输油系统是极为普遍的,在这些系统中,通常采用的节流调节法浪费能量。如果能很好地使用变频调速系统,能实现泵站的优化运行。文中介绍了泵机组变频节能工艺理论以及比例定律和相似抛物线的基本原理,并对调速后泵的转速和轴功率进行了计算,进行定速泵与变速泵串联运行试验,并比较了不同操作方式的能耗。