基于计算兴波云图的舰船航速智能识别方法

数据挖掘是船舶领域中的研究热点,针对船舶领域流场分析问题,基于波形图的航速判断误差较大,提出一种人工智能解决方法。由于可利用的数据集较少且图像噪声较多,采用数据增广扩充数据。通过图像处理降噪与生成对抗网络增加仿造样本,结合深度神经网络迁移学习的方式进行模型融合并分类,分别通过原始样本实验测试、数据扩增实验测试和迁移学习实验测试并比较,得出该方法预测结果接近实际航速,在样本丰富的情况下可以实际应用。     

机动管线水底裸管铺设稳管方式分析比较

机动管线由一根根的管子用连接器或自身阴阳头连接而成,与固定管线相比,在结构形式、铺设方法、使用周期等方面有许多不同,其稳管方式具有独特性。对机动管线水底裸管铺设的稳管方式进行分析,建立管线集中压载稳管和均布压载稳管的数学模型,通过力学计算对两种压载方式进行比较,确定管线稳定的最优方式。提出应用均布压载方式的稳管方法并进行对比,探讨更适于机动管线的水底铺设形式。     

地下车站出入口通道矩形顶管工程的结构设计与探讨

矩形顶管施工工艺因其施工时地下管线搬迁少,对地面道路交通影响小,以及低噪音、无扬尘的特点,在地下工程施工中得到了广泛的应用。详细介绍了矩形顶管的施工工艺及实施地铁车站出入口结构设计的特点,对矩形顶管设计中的防水措施及管节排版等环节进行了分析和探讨,可供其它类似工程借鉴。     

长输管道中泵的优化和节能技术

在长输管线中,泵站是输油系统中必不可少的部分,而且泵站的运行成本巨大。工况处于经常变化的输油系统是极为普遍的,在这些系统中,通常采用的节流调节法浪费能量。如果能很好地使用变频调速系统,能实现泵站的优化运行。文中介绍了泵机组变频节能工艺理论以及比例定律和相似抛物线的基本原理,并对调速后泵的转速和轴功率进行了计算,进行定速泵与变速泵串联运行试验,并比较了不同操作方式的能耗。     

双圆盾构近距离下穿原水管渠施工技术

介绍了国内首次双圆盾构下穿原水管渠工程的特点和采取的调整盾构施工参数、对土体注浆等有关措施。施工结果表明,处理措施是有效的,原水管渠的扰动位移始终保持在允许值20mm以内。     

冻结土体的水分迁移和固结作用

文章就冻结过程发生的粘性土水分向冻结锋面迁移和集聚现象，论述了正冻土水分迁移现象及其原因。     

浅埋暗挖法隧道施工对地下管线保护安全技术研究

针对浅埋暗挖法隧道施工对既有电力管线的影响进行理论分析和技术方案研究,利用有限元软件就施工对周围土体的影响进行模拟,并通过现场监控量测,在此基础上总结出类似工程的共同规律。实践表明:在城市浅埋、大跨、地下管网密布和软弱地层条件下暗挖隧道,采用CD法、CRD法初期支护系统配套小导管或管棚注浆,能有效控制地表下沉,维护土体稳定。结论为对电力方沟的沉降变形预测需综合采用理论分析和工程类比相结合的手段。地面沉降会给各种地下管网线路的正常运行带来影响,应根据各种管网线路的结构及可变性情况,结合沉陷槽分布规律进行综合考虑。应对控制基准深入分析,以确定安全、经济的控制标准。     

地下深埋拉管高压电力管线探测技术

天津西站至天津站地下直径线工程盾构隧道穿越慈海桥及子牙河南路,与隧道方向相交存在一条35kV的电力管线,其深度资料不明。该段工程需要进行二次深孔加强注浆,浆液扩散范围为3m,为防止注浆时压力过大浆液扩散对电力管线构成危险,需探明电力管线深度,并以此作为控制注浆压力及扩散半径的参考。1地质雷达管线探测技术     

浅谈高速公路改扩建项目中的管线拆迁

高速公路改扩建主要由于原设计标准不能满足现有道路的车流量,即超出了道路的“承载负荷”,需要通过增加车道缓解原有道路的压力.管线拆迁是在高速公路扩建项目中暴露出来的比较突出的新难点问题.结合实际工作经验,分析了管线拆迁工作在高速公路扩建项目前期的重要性及在实际操作中出现的难点问题,总结了一些管线拆迁工作经验.     

维特利接头在海洋石油平台管道系统中的应用

维特利接头——一种沟槽式管道连接形式在西江23—1中心钻采平台（以下简称XJ23—1DPP平台）消防水系统中得到了成功应用。文章比较了沟槽式管线连接形式与传统管道连接形式各项性能优缺点，探讨了其在海洋石油平台管道工程中应用的可行性。