全文获取类型
收费全文 | 2695篇 |
免费 | 46篇 |
专业分类
公路运输 | 502篇 |
综合类 | 249篇 |
水路运输 | 490篇 |
铁路运输 | 199篇 |
综合运输 | 1301篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 64篇 |
2022年 | 88篇 |
2021年 | 89篇 |
2020年 | 55篇 |
2019年 | 81篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 69篇 |
2015年 | 73篇 |
2014年 | 120篇 |
2013年 | 135篇 |
2012年 | 149篇 |
2011年 | 138篇 |
2010年 | 156篇 |
2009年 | 139篇 |
2008年 | 134篇 |
2007年 | 107篇 |
2006年 | 98篇 |
2005年 | 95篇 |
2004年 | 90篇 |
2003年 | 95篇 |
2002年 | 104篇 |
2001年 | 85篇 |
2000年 | 68篇 |
1999年 | 64篇 |
1998年 | 65篇 |
1997年 | 62篇 |
1996年 | 54篇 |
1995年 | 54篇 |
1994年 | 54篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2741条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
992.
993.
994.
995.
针对核级管道腐蚀环境的复杂性及腐蚀过程的随机性,提出了基于概率统计方法的最大腐蚀深度预测模型。首先对核级管道进行腐蚀失效分析;其次采用广义极值分布模型(GEV)拟合管道最大腐蚀深度数据,用L-矩法计算模型的参数值,分析核级管道腐蚀深度的统计规律;最后引用回归期的概念预测管道最大腐蚀深度。以某核级管道为例,预测其最大腐蚀深度为4.575 1 mm,超过最大腐蚀深度的概率为0.75%。计算结果证明:应用极值理论作统计分析时,广义极值分布模型具有更广的适用性,该研究对分析腐蚀管道的可靠性和安全性具有一定的意义。 相似文献
996.
997.
998.
浅析高速公路通信管道工程的设计与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
高速公路通信管道是通信系统布设的基础,而通信系统又是监控、收费、隧道监控、消防、供配电等机电系统的传输基础,因此通信管道工程是高速公路机电工程甚至整个高速公路的核心链[1]。此外高速公路通信管道可提供给电信、国防以及其他信息产业相关部门或沿线企事业单位租用[2],从而为高速公路创造更多经济效益。介绍了高速公路中通信管道的设计和应用,着重对管道材料、管道设置原则和管道路由以及铺设施工方法在设计、施工和管理中出现的问题加以讨论。 相似文献
999.
小型疏浚工程通常采用小型绞吸船进行施工,小型绞吸船由于泥泵功率较小,导致输送排距无法满足需求,本文探讨小口径排泥管加气技术对管道排距的影响。现场试验依托石门澳蓄滞浚清淤吹填工程,在吹填管上相距300 m的2个位置进行试验,分别使用空压机直接加气和射流器混合加气两种方式。试验结果表明,管道加气技术能够有效提升输送排距。空压机直接加气效果比射流器混合加气效果更好,加气点靠近船端位置效果最好,平均增加排距22.2%,射流器混合加气平均增加排距12%。现场试验验证了疏浚排泥管加气技术的可行性,为疏浚工程排距问题提供了新的解决思路。 相似文献
1000.