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671.
672.
《铁道标准设计通讯》2017,(8)
为解决宝兰客专石鼓山隧道DK639+612.9处突水、涌水、涌砂、塌方等危害,在富水饱和砂砾地层施工中采用水平深孔后退式二重管注浆工艺,隧道开挖轮廓线外3 m范围内局部布孔注浆,封堵地下水和加固围岩,从注浆后检查孔检查及开挖过程中揭示情况,深孔后退式二重管注浆超前止水及加固围岩效果良好,能确保顺利、安全穿越富水饱和砂砾地层。在确保施工安全和质量的前提下,施工中创造了Ⅵ级围岩地段单月开挖支护40 m的进度指标,为富水饱和含砂砾层地段及类似地段高风险隧道的施工建设积累了重要经验。 相似文献
673.
674.
狮子洋隧道下穿珠江大堤注浆加固技术研究 总被引:3,自引:1,他引:2
研究目的:新建铁路广深港客运专线狮子洋隧道下穿珠江主航道,在隧道进口方向穿越珠江大堤下方的不均匀地层时,地面发生大面积塌陷,危及珠江大堤安全,同时盾构机被困,不能正常掘进.为解决此难题,针对该工程的最佳地层加固方案和实验采用50 m以上深孔袖阀管注浆工艺进行研究,提出可行办法和措施,保证施工的顺利进行.研究结果:通过研究提出的地层加固方案和深孔袖阀管注浆工艺,解决了深孔袖阀管注浆的"卡、掉芯管"问题;解决了在盾构机前方注浆施工可能发生的"包裹、固结"盾构机的问题.通过注浆改良地层,保证了盾构机施工的正常. 相似文献
675.
金融危机下我国国有上市公司高管薪酬问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
白惠华 《郑州铁路职业技术学院学报》2010,22(1):32-34
文章从当前金融危机背景下,我国国有上市公司高管薪酬现状及其所带来的负面影响出发,分析产生这种薪酬状况的原因,并初步探讨完善薪酬管理的对策。 相似文献
676.
针对不同偏心率圆钢管混凝土短柱试件进行了试验,介绍了试验参数,试验装置和方法,得到荷载与应变、荷载与挠度曲线,分析了偏心率对该类构件力学性能的影响规律,并应用相关规程进行了极限承载力的验算。结果表明:随着偏心率的增大,钢管对核心混凝土的约束作用不断减弱,极限承载力也明显下降,而其横向变形能力逐渐减弱,在延性方面则影响不大。试件达到极限承载力时,其对应受压区的纵环向应变也比较大。 相似文献
677.
从带预制桩尖的沉管灌注桩与混凝土预制桩同属于挤土桩的观点出发,在较为成熟的混凝土预制桩承载力参数和公式的基础上,提出了利用双桥静力触探方法确定沉管灌注桩单桩极限承载力公式和参数的方法,该方法的计算结果与实测值比较吻合,可在实际工程设计中应用。 相似文献
678.
针对高层建筑沉管灌注桩桩基施工中易出现的缩颈、断桩等质量问题,如何对桩基进行质量检测及质量控制方法做了详细的论述,对类似工程施工具有一定的指导意义。 相似文献
679.
丁晓梅 《浙江交通职业技术学院学报》2007,8(4):65-67,74
在对传统的教学方法进行了分析的基础上,探讨了充分利用计算机的强大优势,开发一套适用的船舶管路的教学系统,变二维教学为三维教学,使教学更形象,以达到理想的教学效果。 相似文献
680.
推导了桩端点源驱水注浆渗透公式,采用该公式估算的浆液扩散半径明显小于马格公式计算的浆液扩散半径,更接近工程实际;分析了水泥浆液粘度、扩散时间、注浆压力、注浆管直径与浆液扩散半径之间的相互关系。 相似文献