全文获取类型
收费全文 | 16234篇 |
免费 | 56篇 |
专业分类
公路运输 | 5229篇 |
综合类 | 2582篇 |
水路运输 | 6023篇 |
铁路运输 | 1413篇 |
综合运输 | 1043篇 |
出版年
2024年 | 51篇 |
2023年 | 129篇 |
2022年 | 136篇 |
2021年 | 132篇 |
2020年 | 66篇 |
2019年 | 82篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 45篇 |
2016年 | 143篇 |
2015年 | 372篇 |
2014年 | 802篇 |
2013年 | 650篇 |
2012年 | 1012篇 |
2011年 | 1001篇 |
2010年 | 1401篇 |
2009年 | 2015篇 |
2008年 | 1298篇 |
2007年 | 1373篇 |
2006年 | 989篇 |
2005年 | 841篇 |
2004年 | 1144篇 |
2003年 | 466篇 |
2002年 | 242篇 |
2001年 | 309篇 |
2000年 | 273篇 |
1999年 | 191篇 |
1998年 | 138篇 |
1997年 | 169篇 |
1996年 | 207篇 |
1995年 | 149篇 |
1994年 | 101篇 |
1993年 | 79篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 41篇 |
1989年 | 69篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 8篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
441.
吕同舟 《中国远洋航务公告》2009,(2):80-81
2007年9月,美国发生次贷危机,房地产业萧条,投资中小企业未收到良好经济效益,使美国经济蒙上一层阴影;2008年5月终于暴发了华尔街金融危机,美国人刷卡消费大量透支,迫使银行倒闭、合并。这场金融海啸迅速波及到欧洲、世界各地。尽管欧美等国政府注入大量资金给银行,但欧美经济受到上世纪30年代以来的重创。金融危机对我国的经济也造成一定的影响,11月份我国GDP增长仅5.4%,全球航运和船舶工业陷入低迷。 相似文献
442.
443.
随着我国水运事业的蓬勃发展,我国港口的数量日益增多,规模日渐增大,能够满足货主要求的出口港数量也得以增多。出口港的选择涉及费用、时间和服务水平等多个因素的影响,因此只有综合考虑各因素之间的相互联系,才能作出一个经济合理的判断。本文将根据集对分析的基本思想,建立起一个基于同一度的出口港选择模型,为货主在选择出口港时提供一个科学合理的依据。 相似文献
444.
宋(960~1279年)是一个经济高度繁荣的朝代.史料记载,北宋(960~1125年)国税最高一年达1亿6000万贯.按1贯为5克黄金计算,那一年北宋国民生产总值24000亿元(以当年税率1/15,现在黄金1克市值200元人民币),北宋人均GDP24000元人民币(以人口约1亿计).随着经济的繁荣,官方船场逐渐增多,而且越来越多的大船在进行质量审检、修补或入水时,都需一个更专业的泊位或配套设备,船坞和滑道的发明应运而生. 相似文献
445.
446.
半个多世纪以来,随着我国经济恢复、到改革开放进入30周年的社会主义经济建设快速发展时期,公安消防事业发生了巨大变化。从有计划的商品经济到市场经济,从市场经济到科学发展。从温饱社会到小康社会,从小康社会到和谐社会,从《消防条例》到《消防法》,从《消防法》再到《消防法》的修订,深刻反映了消防发展的进程和客观规律。 相似文献
447.
后市看淡,国际干散货运价再创新低
2008年11月28日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收715点,较上月下降16%,较上一年同期下降92.8%:其中:海岬型船838点,较上月下降33.8%;巴拿马型船622点,较上月下降8%;大灵便利船622点,较上月增长6.7%: 相似文献
448.
449.
有“黄金水道”之称的曲江航运干线,是连接云、贵内河,通向粤港澳地区的一条“黄金水道”,是我国西南重要出海通道。改革开放以来,根据国家的战略部署,在沿江各城市的共同努力下,西江流域水运事业取得了长足发展,港口吞吐量大幅提高,带动能力不断增强,西江流域成为推动沿江各城市经济社会发展的强动力。 相似文献
450.
海洋维权需“警钟长鸣” 总被引:1,自引:0,他引:1
在中国经济已经崛起并逐渐成为航海大国的今天,我国近海海洋权益仍不断受到侵犯。钓鱼岛出现的“硬对抗”状态、菲律宾对我国南海公然采取的侵权行为、马来西亚总理到隶属我国的岛上宣布所谓“主权”等一系列侵犯我国海上领土主权的行为,表明我国海洋主权及其权益受到了威胁。 相似文献