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81.
东风本田哥瑞,与出自同平台的锋范属于名副其实的兄弟车型,哥瑞和锋范的关系恰似XR-V与缤智。作为东风本田的首款入门级紧凑型车,哥瑞在外观造型、内饰配置方面更加努力去迎合国内消费者的喜好,这也正是哥瑞实现差异化的重要手段。外观设计 哥俩性格分明 虽然整体轮廓还是有几分锋范的影子,但哥瑞通过更大的中网以及黑色飞翼式格栅,彰显出了更强的运动气息。  相似文献   
82.
高尔夫 宝来     
作为大众汽车旗下最著名的品牌,高尔夫与宝来以良好的驾驶性能和精良的做工,在中国市场同样获得了成功,作为国产紧凑型轿车的典范。  相似文献   
83.
申城 《世界汽车》2004,(12):28-29
日产汽车公司最近在日本本土推出了一款全新的掀背式紧凑型轿车Tiida,凭借其高端配置、精湛的工艺和极具杀伤力的价格,日产Tiida可能再次挑起日本国内紧凑型经济轿车的混战。至于为何取名"Tiida",这来源于英文单词"Tide",指的是潮汐,另外在日本南部岛屿上,"Tiida"和日语"太阳"的发音很相似,日产希望这个在英文和日文中都有美好意义的名字能给Tiida新款轿车带来好运。  相似文献   
84.
在家庭轿车广泛普及的现在,紧凑型轿车已经不再是简单的代步工具,除了靓丽,时尚的外表,还要有不俗的功底才行。有了8万元,就能在车市里好好选择一番,下面就四种常见车型为大家进行一个导购。[编者按]  相似文献   
85.
《汽车驾驶员》2007,(7):104-117
奇瑞-新旗云;奇瑞-A5;雪铁龙-爱丽舍;雪铁龙-富康;雪铁龙-凯旋……  相似文献   
86.
马力 《上海汽车》2006,(1):45-46
据有关统计数据显示,2005年上半年,我国轿车市场出现两个明显的特点:微型车(A0级)、紧凑型车(A级)的市场份额增长遥遥领先,其中微型车的增长高达58.3%,紧凑型车的增长达到33.3%。相比之下,中高级汽车市场却出现了5%左右的下滑。这与上述这些小排量小型车的增长.形成了鲜明的对照。  相似文献   
87.
紧凑型车     
《汽车驾驶员》2005,(11):92-101
别克-凯越/HRV;奇瑞-风云/旗云;雪铁龙-爱丽舍05款;雪铁龙-富康05款;雪铁龙-赛纳;福特-福克斯。  相似文献   
88.
本田ER-V     
本田计划于今年年底推出全新紧凑型MPV,该车分为日版以及欧版,欧版名为FR-V,而日版名为Edix  相似文献   
89.
马力 《汽车情报》2005,(25):11-13
据有关统计数据显示,2005年上半年,我国轿车市场出现了一种新的变化,其中有两个明显的特点:微型车(A0级)、紧凑型车(A级)的市场增长遥遥领先,其中微型车的增长高达58.3%,紧凑型车的增长达到33.3%(上半年整个车市的增长幅度只是17.7%)。相比之下,中高级汽车市场却出现了5%左右的下滑。这与上述小排量车的增长,形成鲜明的对照。  相似文献   
90.
《车时代》2006,(10):44-44
继进军中高级轿车市场的代表力怍——凯旋成功上市之后,东风雪铁龙全新紧凑型轿车C2揭开了神秘面纱。  相似文献   
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