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41.
42.
为提供网约车乘客及时可靠的救险援助,防范网约车司机侵害乘客案件的再度发生,研究基于"潜在危险区域"的多参数安全状态监测模型.从地理时空角度,分析案件发生的区域和时间特征,基于其时空规律,提取城市"潜在危险区域",构建车辆OD距离、异常速度、行驶时间等因子,同时结合乘客信息,实时综合分析乘客安全状态.以南通市港闸区为例,以出租车轨迹、兴趣点、OSM开源路网以及城市影像等作为实验数据,实验结果表明,模型能够有效监测出车辆在"潜在危险区域"内行驶时车辆的异常行为,当不设立"潜在危险区域"时,模型能够准确地识别出司机的异常驾驶,如绕行、异常停止等,实验精度达到92.06%,其中绕行判别精度为90.57%,异常停止判别精度为100%,证明研究的模型能够取得较好的监测效果. 相似文献
43.
徐斌涛 《上海海运学院学报》1995,16(2):86-95
应用BCS理论,借助二次量子化方法,系统论述了超导能隙的概念和基本理论,并对T《Tc的各个温区的能隙进行了详细的计算。 相似文献
44.
一种改进的遗传模拟退火算法及其在QoS多播路由中的应用 总被引:2,自引:3,他引:2
描述了多QoS约束的多播路由问题的网络模型,针对遗传算法GA和模拟退火算法SA的优缺点,提出了一种混合遗传模拟退火算法MGASA.并将该算法应用于求解多QoS约束的多播路由选择问题,经仿真实验验证,MGASA算法优于普通的GA和SA算法. 相似文献
45.
46.
采用质性研究法探究网络约车服务质量影响因素,能够为网络约车服务质量规制的提出提供基础和依据。通过对交通主管部门、经营者、驾驶员和乘客的访谈及相关资料的收集进行扎根分析,经开放性编码对基础资料进行概念化和范畴化,主轴编码形成监管部门监管机制、经营者管理方式、驾驶员服务效率、车辆环境效益、约车平台性能保障5个主范畴,并构建网络约车服务质量影响因素模型。研究表明:监管部门与经营者的监督管理是网络约车服务质量的基础和保障,驾驶员的综合素质和乘客的乘车环境直接影响乘客的服务质量,网络约车平台作为约车媒介也是影响乘客服务质量不可忽视的一方面。 相似文献
47.
48.
日前,有消息称,武汉公共自行车陷入车辆少、租车难、部分站点瘫痪荒废的地步。据媒体报道,其原因是当地有关部门监管不力、企业运营不到位,导致武汉“坏车太多”、“无车可租”,大部分武汉市民也因此办理退卡。 相似文献
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50.