全文获取类型
收费全文 | 2922篇 |
免费 | 125篇 |
专业分类
公路运输 | 1050篇 |
综合类 | 665篇 |
水路运输 | 489篇 |
铁路运输 | 738篇 |
综合运输 | 105篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 97篇 |
2022年 | 90篇 |
2021年 | 126篇 |
2020年 | 78篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 112篇 |
2014年 | 141篇 |
2013年 | 151篇 |
2012年 | 172篇 |
2011年 | 175篇 |
2010年 | 154篇 |
2009年 | 174篇 |
2008年 | 191篇 |
2007年 | 154篇 |
2006年 | 114篇 |
2005年 | 110篇 |
2004年 | 120篇 |
2003年 | 112篇 |
2002年 | 75篇 |
2001年 | 75篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 20篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 8篇 |
排序方式: 共有3047条查询结果,搜索用时 62 毫秒
21.
高速道路异常状况下车辆排队长度的预测模型 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了高速道路交通事故发生后交通流的变化情况,并采用车流波动理论推导出排队长度随时间变化的公式,为开发高速道路紧急救援系统提供了理论依据。 相似文献
22.
23.
24.
本文介绍广州珠江隧道安装使用丹麦Howden Novenco公司生产的AFR728型射流风机作诱导型纵向通风方式后,如何测定其隧道横断面气流速度、隧道内和峒口附近噪声值以及射流风机电流、电压值,其测定目的在于一方面用来验证所选用的射流风机型号、数量和布置方式能否满足各种不同交通工况所需通风量,另一方面据此可以提出隧道正常交通、阻塞交通和火灾工况条件下的射流风机操作规程和模式。该测定方法和结果可供同 相似文献
25.
26.
高速铁路桥上无缝线路纵向附加力研究 总被引:9,自引:0,他引:9
采用实体单元模拟桥梁及桥梁墩台、空间梁单元模拟钢轨、弹簧单元模拟桥梁与墩台及轨道之间的连接,建立梁—轨纵向相互作用三维有限元空间力学模型。以丰沙线永定河单线铁路桥梁、秦沈线沙河双线铁路桥梁对其进行计算验证。以秦沈客运专线32 m多跨双线整孔简支箱型梁桥为例进行纵向力分析,研究结果表明:列车在桥上双线对开,钢轨挠曲附加力有明显增大;列车在桥上单线制动,四根钢轨的制动附加力有较大的差别;列车在桥上双线对向制动,相比单线制动,钢轨制动附加力有一定程度增大,但增大得并不多。 相似文献
27.
28.
介绍了密封面作用长度的快速检测装置,此装置适用于发动机中进排气门的在线检测。文章阐述了检具的工作原理和结构特点,并对检测结果作了误差分析,分析表明其测量精度完全能满足需要。 相似文献
29.
通过对设计实例的分析,探讨高速船设计中的如何确定轴承长度和轴承受力支点,并给出了作的设计思想和方法。 相似文献
30.
混凝土桥面轨道纵向位移阻力的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对桥上无缝线路,梁轨之间存在由相对位移引起的轨道纵向位移阻力,使桥梁与轨道形成一个相互作用,相互约束的力学平衡体系,因此,轨道纵向位移阻力是分析无缝线路钢轨和桥梁受力的重要参数。由于道床的散粒体特性以及现场测试条件的限制,国内外在这方面的试验研究较少,轨道纵向位移阻力与梁轨相对位移和轨道竖向受载的关系,可采用梁体与钢轨之间产生一系列的相对位移,并测定钢轨的受力大小来确定。本文通过室内模拟试验,介绍了轨道纵向位移阻力的试验分析结果,轨道纵向位移阻力是分析无缝线路钢轨和桥梁受力的重要参数。本文通过两个1:4缩尺室内模拟结构试验,介绍了轨道纵向位移阻力的试验分析结果。 相似文献