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881.
目的探究不同的树脂材料在桩核修复中对微渗漏程度的影响。方法对46颗经过根管治疗的单根离体牙根,分别使用纤维桩加ParaCore双固化流动树脂、可乐丽菲露AP-X光固化复合树脂以及Ceramage聚合瓷行纤维树脂桩核修复,采用根管内直接成型-直接粘接或根管外间接成型-再粘接的方法,通过染色透明化法,观察不同纤维树脂桩核修复后的微渗漏情况。结果ParaCore+根管内直接成型-直接粘接法制作的桩核微渗漏最严重[(4.94±1.71)mm],ParaCore+间接成型-再粘接法[(0.91±0.33)mm]、AP-X+间接成型-再粘接法[(0.87±0.27)mm]、Ceramage+间接成型-再粘接法[(1.02±0.34)mm]微渗漏值较低。结论不同树脂材料对纤维树脂桩核修复体的微渗漏情况无明显影响,但不同的制作及粘接方法对桩核修复体的微渗漏程度有显著影响。  相似文献   
882.
商业价值     
《交通标准化》2012,(12):29-36
垦特莱全纤维输送设备北京天成垦特莱科技有限公司是生产系列路用纤维(木质素纤维、聚合物纤维、复合纤维、改性纤维、抗车辙剂、水泥混凝土加强钢纤维)以及全纤维称重计量输送设备、  相似文献   
883.
《船舶工程》2011,(1):4
近日,由中国第一重型机械集团公司等单位承担的"十一五"国家科技支撑计划"大型铸锻件制造关键技术与装备研制"重点项目"大型船用曲轴锻件研究"课题(课题编号:2007BAF02B06)通过验收。课题共申请发明和实用新型专  相似文献   
884.
事岀有因:LED技术是"为夜晚带来日光"的节能光源全新奥迪A8L的LED光源涵盖了所有的照明功能,近光、远光、转向指示灯、日间行车灯和位置灯等完全通过LED技术实现。另外,全新奥迪A8L还带来了独具匠心的设计:可变换颜色的车内氛围灯。以LED为光源的隐藏式灯带被复杂的电路控制,当车门被解锁后会自动执行氛围等启动程序:渐变式的光泽会营造波浪般的动态效果,从主驾驶座位一路游移到车内其他位置,之后,LED灯、光  相似文献   
885.
《汽车与运动》2016,(4):158
保证安全和舒适的前提下进行装备的轻量化革新轻量化是一种全新的户外哲学,如何才能轻量化,THE FIRST OUTDOOR认为是在保证安全和舒适的前提下进行装备的轻量化革新,而不是盲目的追求轻,而忽视安全性。一件既能对付湿润气候,挡风顶雨,轻便携带,同时必需靓丽夺目!第一户外针对重量与性能平衡,最新研发的FIRSTCLOUD云系列防水透气面料,表面布选用20D抗撕裂涤纶纤维布料,细致质感,经特殊耐久泼水加工(中国权威第三方检测拒水4级以上)!  相似文献   
886.
本文通过试验对钢纤维混凝土、聚丙烯纤维混凝土及素混凝土力学性能进行比较分析,论证桥梁伸缩缝中采用聚丙烯纤维混凝土替代钢纤维混凝土的可行性。工程应用中,应综合考虑工程结构对混凝土的性能要求、使用方量、施工难易程度及材料成本等因素,并通过前期试验论证掺入纤维品种、或双掺等合理方案。  相似文献   
887.
在高速铁路谐振式轨道电路的传输性能控制上,采用的绝缘处理方法会导致钢筋与混凝土的粘结力变低和钢筋网片的绝缘性能变差等问题,纤维金属复合筋为解决这一问题提供了有效途径。对玄武岩纤维金属复合筋(以下简称BFST)无砟轨道板开展数值模型模拟和静力试验研究工作。结果表明:数值模拟结果和试验结果较为相近,数值分析模型可靠,BFST筋轨道板具有较好的延性,满足承载力要求。  相似文献   
888.
测定了线粒Cu-Ag-Cr(W(Ag)=3%,W(Cr)=10%)原位复合材料(η=395)中Cr纤维的断开动力学,并与有关模型比较,提供了较合适的物理模型,结果表明,Cr纤维的断开,受界面扩散控制,界面扩散系数由Courtney界面分裂模型计算为D1(Cr在Cu(Ag)-Cr)界面)=47.4exp(-137PPP/RT)cm^2/s,R:J/mol,有效温度范围为600℃-950℃。  相似文献   
889.
纤维究竟对沥青混合料产生多大的影响,特别是其低温抗裂性能,长期以来一直未有定量的评论。研究表明,纤维沥青混凝土在低温荷载作用下,裂缝的生成和扩展具有比较明显的分形特征。因此,借助分形理论和分形维数对其进行研究具有一定的理论价值。现应用分形维数来研究纤维沥青混凝土在低温时裂缝的生长,通过与未掺纤维的沥青混凝土的低温时裂缝的发展对比研究,论证裂缝分形维数的影响因素及其所反映的信息,为纤维沥青混凝土的研究提供了一条新的思路。  相似文献   
890.
水箱若置于车辆顶部的空调装置则会限制客车顶部水箱的可用空间,因此,位于果阿的Kineco公司开发了1种安装于地板下的纤维缠绕复合水箱,目前正在使用于印度铁路。  相似文献   
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