互通多立交平面线形控制线元法

通过对互通式立交平面线形设计理论的研究，提出了互通式立交平面线设计新方法－控制线元法，该方法以“部分回旋线＋圆曲线”为控制线形单元，结合路线起终点的控制信息，能迅速而有效地进行互通式立交平面设计。     

船体设计水线面变换方法

本文叙述了将沿纵向的比例函数变换与广义ＬＡＣＫＥＮＢＹ变换相结合，通过迭代满足设计水线面的变化要求。通过横剖面的垂直及横向变化满足艏艉轮廓的设计要求，且保持横剖面面积曲线不变。本方法的特点是：（１）变换并不局限于设计水线面的某一两个参数，只要所要求的设计水线符合实际，本方法就可以适用；（２）无须寻找横剖面线变换的函数形式，变换后的线型光顺性保持得较好；（３）可按设计者的要求移动艏艉轮廓线。应用表明     

船体线型自动光顺机

对目前船体线型光顺三种主要方法进行了比较。从船体线型光顺现状和用户的要求统一起来考虑，提出光顺软件可以在无人频繁干预的情况下全程运行完成光顺，以避免线型光顺软件目前所呈现的无序操作和结果的多变性。在对样条曲线和光顺手段进行线性化处理后，运用确定型有穷自动机（DFA）和图灵机（TM）的数学模型描述方式提出自动光顺机的设想和实现方法－－一个面向放样工操作的船体线型自动光顺软件。     

类型法立交线形计算机辅助设计

本文从考察设计人员设计立交的思维过程出发，运用设计过程理论，提出了研究立交线形在类型法。     

小型高速车辆渡船的开发

文章就首次开发的Fr为0.45的排水型小型高速车辆渡船从总体设计、尺度优化、线型和船模试验等方面作简要介绍.     

大型集装箱船线型优化设计及节能试验研究

本文主要介绍大型集装箱线型优化设计，船模和桨模试验及其换算方法以及节能装置形式及试验。     

大跨度预应力悬臂现浇箱梁托架法施工技术

结合工程实例 ,介绍大跨度预应力现浇箱梁托架法施工的关键工序、质量检测及控制。     

高等级公路施工中的线型控制

叙述了在各施工阶段如何根据其施工特点采用不同的线型控制方法，以达到快速、高效地完成线型控制之目的。