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991.
992.
将大量的检测数据进行中心化处理、无量纲处理和标准化处理,采用层次聚类和K-means算法,将数据按其自身的固有知识特征分类,然后对各类数据进行多变量线性回归.通过残差分析、假设检验,得到了各类数据对应的硬点超限参数标准和速度关系的数学模型. 相似文献
993.
一种新的线性工程项目进度计划的编制方法 总被引:2,自引:0,他引:2
对于一些线性工程项目,如高速公路、铁路工程等,采用CPM网络计划技术或横道图编制其进度计划时,总存在一定的不足。文章根据线性工程项目的特点,提出了工序的分类方法,介绍了一种新的、更实用的线性工程项目进度计划技术———线性计划图及其编制和关键线路的确定方法。 相似文献
994.
基于Matlab神经网络工具箱进行港口集装箱运量预测 总被引:5,自引:0,他引:5
基于Matlab的神经网络工具箱,利用其自带的用于神经网络的函数,通过简单的编程实现了线性神经网络、BP网络和RBF网络三种神经网络的建立、学习和训练,并对一实例进行了预测,结果显示是很有效的。 相似文献
995.
996.
提出一种基于自适应按需加权分簇算法[1]的CBRP路由协议.根据CBRP路由协议的基本原理,在网络仿真器NS2中添加这一改进的CBRP路由协议,并利用NS2对该CBRP路由协议进行仿真.最后,将该改进的CBRP协议与CBRP协议及DSR协议进行性能对比,结果表明在一定情况下改进的CBRP协议要优于另外两种路由协议. 相似文献
997.
取样条函数作为挠度试函数,运用加权残值法求得初缺陷矩形薄板动力屈曲的控制方程,采用四阶Runge-Kutta法求解该控制方程,并用Fortran语言编制了相应的计算程序。构造的B样条函数能适应板侧边上的任意弹性转动约束,讨论了初始几何缺陷、冲击载荷持续时间和弹性约束的影响。 相似文献
998.
999.
1000.
本文提出一种以自适应加权融合算法为核心的信息多层融合方法,以解决以往经典算法下舰船GPS定位软件雷达跟踪信息融合度低的问题。方法首先进行信息预处理,包括坐标变换与时间对准2个方面,然后对GPS和雷达的定位信息进行关联度判断,最后利用自适应加权融合算法对关联度较高的GPS和雷达定位信息进行合成。结果表明:本方法信息融合平均标准差小于D-S证据理论与人工神经网络下2种方法的平均标准差1.238和1.106,融合程度更高。 相似文献