城轨交通线性电机运载系统与信号系统的接口问题

随着线性电机运载系统在城市轨道交通运输系统中的逐步应用，也给信号系统带来了新的外部条件，重点分析了信号系统与线性电机运载系统的相关接口条件。     

城市物流需求量的回归模型

在经济全球化的今天,物流作为一种先进的组织方式和管理技术,已经成为继生产和营销之外的"第三利润源泉"。现代物流在全球范围内已经成长为有巨大发展潜力的新兴产业,成为构筑企业竞争优势的基础和源泉。在现代物流规划过程中,物流需求分析是必不可少的环节。通过城市物流需求分析,为社会物流活动提供物流能力供给不断满足物流需求的依据,以保证物流服务的供给与需求之间的相对平衡,使社会物流活动保持较高的效率与效益。在物流需求分析过程中,常常是对物流需求量进行分析,以保证物流服务的供给与需求之间的平衡。     

高性能扫频干扰标准声源的制作

介绍了一种检测智能型鱼雷的高性能扫频干扰标准声源的制作思路，给出了原理框图，对扫频信号的产生、均衡、放大，以及与换能器的匹配进行了阐述，并给出了具体的测量结果。从测量结果看出，该扫频干扰声源在较宽的工作频带内具有良好的幅频特性和较大的线性动态范围，能够满足很多具体的应用，具有一定的实用价值。     

与磁悬浮车辆现有超导磁体合为一体的线性发电机

为使用超导磁体(SCM)的磁悬浮运输系统开发不需接触地面的车上电源,对减少环境污染(噪声和废气的排放)是非常重要的.文章提出了将线性发电机(LG)并入现有SCM以提高输出功率、改善功率因数和测量系统的可行性,并在山梨磁悬浮试验线进行了试验.装在转向架左侧的线性发电机,在400km/h和500km/h的速度范围内,能为磁悬浮车辆提供25kW的电力.分析和运行试验测量的结果有良好的相关性.因此可望将线性发电机投入实际应用.     

刚性承台下柔性群桩与地基相互作用的线性分析

对桩侧土及桩端土均采用线性荷载传递函数，同时考虑桩周土所分担的荷载对桩基荷载传递规律的影响，利用力学理论及微分方程的近似解法－－子域法，出了刚性承台下柔性群桩与地基相互作用的近似解析算式，在刚性承台下，中桩最大侧摩阻力出现在桩端，边中桩、角桩最大侧摩阻力出现在桩顶附近，角桩桩顶反力最大，边中桩次之，中桩最小，为了验证本文方法的可行性，将模型试验结果与本文计算结果进行了比较，对比表明：本文方法有较好的精度。     

城市轨道交通选线浅析

文章对城市轨道交通线路选线设计，网性选线和线性选线的一般原则和技术要点方面的内容作了一定程度的论述、分析，为相关选线设计提供了有益的参考。     

温控对磊型铝合金牺牲阳极质量影响初探

本文分析了影响阳极铸造质量的预热温度与浇注温度之间的关系。上述温度的控制主要是根据环境温度、工艺条件和铸件结构等因素来决定的。实践表明，合理控制以上诸因素，可提高阳极铸造质量，消除裂纹。     

轮轨接触力(蠕滑力)实用工程算法探讨

探讨一种计算轮轨之间接触力（蠕滑力）的又快又较准确的实用工程方法。以三维滚动接触理论为基础，根据铁路工程实际，采用与Ｄｅ Ｐａｔｅｒ的一阶理论相适应的闱线性蠕滑力的计算公式，以二维插值查表法确定连接触力（蠕滑力），该法对于赤北法向接触力和卡尔克切向接触力均可使用，以此法为基础用ＭＡＴＬＡＢ语言编制的程序比Ｋａｌｋｅｒ的ＦＡＳＴＳＩＭ程序还要快５倍左右且有较高的计算精度；给出的实例结果与实际一致。     

动态分段技术在路面管理系统中的应用

动态分段技术是一项新的线性特征的存储、显示和分析技术，已经开始应用于路面管理系统。该文介绍了动态分段技术中的基本概念及其基本原理，分析了路面管理系统中动态分段的数据结构并结合实例介绍了其在该系统中的应用。     

一类非线性系统的自适应控制算法及其收敛性分析

讨论一类典型的非线性系统－具有输入非线性环节的线性离散系统的自适应控制问题，提出适合这类典型非线性系统的自适应输入出跟踪算法，并对算法的收敛性进行数学证明。