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611.
法国国营铁路(SNCF)招标购买860列超大容量双层电动车组,取名为“Porteurs Hyperdenses”。这些列车分为2种类型,将运用在繁忙的地区和远郊线路上。 相似文献
612.
为提高可变线路公交的调度效率,在建立以服务人数最多和乘客出行时间最小为目标的可变线路公交调度双层规划模型之后,以拒绝=重新插入为思路,分别从减少乘客平均出行时间(算法2)和降低系统拒绝率(算法3)2个方向出发,对简单插入算法(算法1)进行优化,提出2种调度优化算法以提高简单插入算法的精度.通过仿真试验对3种算法进行比较,研究结果表明,乘客出行需求为10人/h时,3种算法不会或偶尔出现拒绝乘客的现象,最大拒绝率分别为11%,3%和0%,平均乘客平均出行时间均在51 min左右;乘客出行需求为15人/h时,3种算法的平均拒绝率分别为6.70%,3.67%和3.28%,方差分别为14.90,12.64和11.91,平均乘客平均出行时间分别为73.49 min,77.50 min和78.73min.与算法1相比,算法2和算法3更能够提高调度效率和保证系统服务质量的稳定;与算法2相比,算法3能够在不明显提高乘客平均出行时间的基础上,进一步降低系统的拒绝率. 相似文献
613.
614.
通过对最小曲线半径的影响因素及缓和曲线长度确定的分析,就线路平面设计中(尤其在既有线改建和增建二线时)如何结合行车速度和地形条件,合理选配最小半径曲线的缓和曲线长度,以达到节省工程的目的。 相似文献
615.
日本迫切需要对城市建设进行投资,而且预计在未来20年仍将保持高投资势头。在这种情况下,隧道工技术仍将起重要作用。其中,TB技术 在高度机械施工技术中起主要作用,以促进开挖效率的提高和成本的降低。 相似文献
616.
钢轨打磨原理及其应用 总被引:13,自引:1,他引:12
本文详细介绍了国外广泛采用的两类钢轨打磨方法。重点论述了“预防性打磨(又称外形打磨)”方法的原理、适用范围和优缺点。指出:外形打磨能有效地控制钢轨侧磨、疲劳和小磨,改善轮轨接触状况,减小轮轨动力作用,降低轮轨噪声,延长钢轨使用寿命。 相似文献
617.
618.
针对ND3型机车主电路换向器频繁烧损的问题进行分析,指出换向器存在安装设计上不合理,并提出了改进方案。 相似文献
619.
620.
李林 《交通世界(建养机械)》2010,(14):149-150
引言
近年来,随着运输业的发展,作为交通安全状况主要表征的交通事故有不断增加的趋势。交通安全问题己成了世界性的大难题。研究结果显示路侧事故约占事故总数的8%,但却造成了约12%的死亡人数,相比较而言,路侧事故严重性较高。 相似文献