莫让海员期待太久

当再次写下海员权益保障的话题,内心感觉有些沉重。这似乎是一个老生常谈的话题,在每年的航海日之际总是会被反复提起;这似乎又是一个很难被解决的问题,反复呼吁之后却总是进展相对缓慢。海员,的确是一个特殊的群体。我们每天的衣食所需,与他们的工作密切相关,但是因为人数有限,他们的许多权益,却往往被大众所忽略;他们长期被笼罩在高收入的光环之下,殊不知这一光环下,却隐藏着很多不为人知的艰     

4月份全国铁路客货运量保持稳健增长

4月份,各铁路局按照铁道部统一要求和部署,切实加强安全风险管理和控制,积极削减施工、天气和设备故障等对运输的影响,通过抓好小长假运输,把握货源回升有利契机,加强装车组织,积极促进客货上量。其中,国家铁路全月货运日均装车超过3月份,再创历史最高水平。     

昆明铁路局紧锣密鼓加快推进货运组织改革

2013年4月25日,昆明铁路局党委中心组"铁路走向市场"联组学习讨论会召开。此次讨论会部署了昆明铁路局货运组织改革的实施要求、突出重点和要实现的目标,吹响了该局货运组织改革的冲锋号。当天,昆明铁路局部署了货运组织改革     

数字海图信息的采集与格式标准

数字海图信息的准确性和信息格式的标准化是成为ECDIS应用的重要方面，也是国际海道测量组织间交换数字海图信息的关键性因素。此文根据IHO S-57标准和Shapefile格式，论述数字海图信息采集、空间数据处理等方面的数学模型和规则。     

上海市航海学会召开九届三次理事会

上海市航海学会第九届理事会第三次会议于2014年6月6日在上海海运会议中心隆重召开，上海地区航运界近60名代表济济一堂，共商学会发展大计。理事会审议通过，增补上海港引航站主任薛一东、上海浦海航运有限公司总经理宋涛为常务理事，上海远洋对外劳务有限公司总经理陈炜、东海航海保障中心上海海图中心主任梅建群为理事。     

服务民生，不断提高上海城市交通组织和交通设施的精细化、科技化水平

上海作为一座国际化大都市，近年来经济社会快速发展，交通出行总量和城市道路资源之间的矛盾日趋严重。为最大限度缓和交通矛盾，上海交警部门坚持服务民生、创新理念、完善机制，科学布局、精细操作，千方百计挖掘道路通行资源，精益求精完善各类交通设施，提升交通运行效能，为上海经济社会发展、改善市民出行，提供安全、有序、畅通、和谐的道路交通环境。     

关于我国电信企业组织结构形式及其变革的探讨

应用组织管理理论，针对我国有代表性的中国电信、中国联通、中国网通的组织结构进行分析，提出电信企业遵照独具特色的服务性行业自身规律，组织结构调整要面向市场、面向公众服务、面向提高效益的改革基本思路。     

论推进通用车辆装备保障集成训练创新实践

一、正确理解集成训练的内涵 近年来，总部确立了专业基础、保障要素、保障单元、保障系统的信息化条件下通用装备保障体系，形成了基于保障要素、保障单元的通用装备保障力量编组运用模式．探索形成了通用装备保障集成训练模式。即运用综合集成方法，依托信息系统，对保障要素、保障单元、保障系统进行整体训练．以促进各种保障力量的有机融合，提高基于信息系统的体系保障能力。其中：保障要素训练是为实现由单个人员能力向保障要素能力集成而进行的技术协同训练；保障单元训练是为实现保障单元内部保障要素有机融合和整体保障能力形成而进行的行动协同训练：保障系统训练是为实现装备保障指挥能力和部队整体保障能力集成而进行的指挥协同训练：保障体系训练是为实现通用装备保障系统层级衔接、一体联动，提高履行使命任务装备联合保障能力而进行的体系融合训练。     

71521部队组织新型指挥车维修骨干集训

为提高部队新型指挥车维修保障能力，进一步规范新型指挥车维修保养作业的组织方法及工艺流程，近期。71521部队组织了1期新型指挥车维修骨干集训，来自团以上单位汽车维修分队50余名技术骨干参加了集训。通过集训，解决了当前该部车辆维修保障工作中存在的程序不规范、标准不统一、方法不科学的问题．大大提高了部队新型指挥车自我维修保障能力，有效缓解了部队维修保障任务紧迫与保障人才匮乏的矛盾。     

“教、训、管”并重 提高新型车辆装备保障能力建设水平

随着军事斗争准备的不断深入，总部加大了新型车辆装备配发力度，一些新型车辆装备列装后，极大地丰富了部队机动和后勤保障手段。与此同时，如何加强新型车辆装备训练、使用和管理，使之尽快形成保障能力，成为一个亟待研究解决的问题。