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摩根士丹利经济学家王庆：中国经济率先复苏；亚洲最大拆船基地江阴迎来废钢船拆解量峰值；新兴市场成中国出口贸易新方向；交行授信三千亿元支持交通运输发展；联合国贸发组织：09年全球FDI将缩水40％;     

数字

2005年，中国和印度经济年增长率都维持较高水平。经济学家预测，中国在本世纪中叶将成为世界第一大经济体，印度在60年内将成为世界第三大经济体。     

2011年中国成最大的产煤国和煤炭消费国

2012年6月26日,英国石油公司(BP)在京发布《世界能源统计年鉴2012》,BP首席经济学家克里斯托夫·鲁尔表示,2011年全球能源消费增长2.5%,接近历史平均值,其中新兴经济体的消费份额保持上升势头,仅中国一国就贡献了全球能源消费增量的71%。     

一汽“红旗生产方式”解析

【引言】一位经济学家曾说,新产品、新技术、新市场,必然带来新的组织（管理）。一汽轿车通过多年的探索和实践,深谙发达国家的发展真谛——只有通过应用现代工业工程等管理创新的技术与方法,积极推进精益生产和集成管理,打造适合自身文化和基础能力需求的管理模式,才能真正找到企业的创新发展道路。     

拿来的汽车

前些时候，《参考消息》上转载一个日本人写了篇让我们读来非常郁闷的文章，文章原题目干脆就叫《中国的未来取决于日本》，这人还是个国际经济学家，名字叫长谷川庆太郎。不管他的文章出于什么目的，但是对于中国人来说至少是一个警觉。在习惯于读“世界工厂”这样一些报道的国人来说，是一种“另类”阅读。     

一句话新闻

全球第四大汽车市场巴西将在2010年继续保持快速增长．然而,由于巴西本地零部件供应商供应量不足,导致巴西本土汽车供不应求,巴西汽车进口的竞争压力增大。经济学家预计,今明两年巴西汽车销量将连续同比上涨约10％,2011年巴西汽车销量将上涨至380万辆。     

反转地球：全球化光芒渐失？

金融系统崩溃,经济严重衰退．让一个新名词迅速流行起来：去全球化（Deglobalization）.一位菲律宾经济学家在他的一本新书中发明了这个名词．抛开价值判断不论,单从其流行度看,“去全球化”的提法相当敏锐地捕捉到了当前世界经济发展变化的一个突出特点。     

《家用汽车》独家发布2009十大汽车流行元素

金融风暴来了,全球经济走低,然后就有知名的、不知名的经济学家跳出来总结：前几年的经济“过热”了。过热的经济导致大多数人可以从证券市场直接或间接地获得更大的收益,带有一些不劳而获心态的人们消费欲望也更为强烈,带动整个社会财富的增加。     

艰难的历程——黄正夏采访实录(十八)

上世纪80年代初期是中国全面改革开放的起步阶段,改革是对过去陈旧的管理方式、行为方式、思维方式的冲击,它的难度之大犹如一场革命。二汽的联营打破了企业被诸侯经济条条块块的分割,在社会上引起了广泛的注意。1984年11月,中国社会科学院经济所所长、著名经济学家蒋一苇同志带领几名研究人员专程来二汽考察二汽的联营情况,[第一段]     

日本游艇工业

13年前，日本爆发了泡沫经济。但是最后经济学家重又对日本经济持乐观态度。它的游艇工业会随之繁荣兴旺起来吗？日本的娱乐休闲艇从世界上最困难的经济过山车中幸存了下来。当所有“轻佻”的业余爱好和运动项目突然被那些先前曾全力以赴发展国家经济的人们所接受时，即20世纪80年代中期，这一阶段就正式开始了。