全文获取类型
收费全文 | 22751篇 |
免费 | 198篇 |
专业分类
公路运输 | 7117篇 |
综合类 | 4242篇 |
水路运输 | 7075篇 |
铁路运输 | 3183篇 |
综合运输 | 1332篇 |
出版年
2024年 | 79篇 |
2023年 | 231篇 |
2022年 | 248篇 |
2021年 | 294篇 |
2020年 | 183篇 |
2019年 | 176篇 |
2018年 | 83篇 |
2017年 | 115篇 |
2016年 | 225篇 |
2015年 | 528篇 |
2014年 | 1167篇 |
2013年 | 990篇 |
2012年 | 1450篇 |
2011年 | 1455篇 |
2010年 | 1823篇 |
2009年 | 2494篇 |
2008年 | 1761篇 |
2007年 | 1765篇 |
2006年 | 1338篇 |
2005年 | 1207篇 |
2004年 | 1435篇 |
2003年 | 754篇 |
2002年 | 433篇 |
2001年 | 482篇 |
2000年 | 438篇 |
1999年 | 288篇 |
1998年 | 223篇 |
1997年 | 230篇 |
1996年 | 252篇 |
1995年 | 192篇 |
1994年 | 130篇 |
1993年 | 115篇 |
1992年 | 89篇 |
1991年 | 80篇 |
1990年 | 72篇 |
1989年 | 91篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 8篇 |
1975年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
791.
792.
航运人才的困扰,迄今为止在中国至少有十年以上。而这十年,也是中国经济在世界大舞台上最摇曳生辉的十年。在中国各大产业的竞相发力中,人才的呼唤、培养和流动一直呈现火热态势。但令业界困惑的是,不管中国的人才以怎样的速度成长和喷发,也不管航运业怎样声嘶力竭的呼喊,这个行业十年间竟然出现了一个愈来愈空阔的人才洼地。 相似文献
793.
件杂货码头生产组织管理一直以来还是延续着传统的模式一调度室模式.随着国家经济的科学发展,港口的发展也正在从劳动密集型向技术密集型发展,从粗放型管理向精细化管理发展.对优化件杂货港口的生产组织管理也提出了新的要求,许多港口也都在探索一条如何进一步优化业务流程和管理,从而达到港口资源的科学利用,减少船舶在港停留时间,降低成本,提高效益. 相似文献
794.
彭常青 《中国远洋航务公告》2013,(8):18-19
发挥航海日平台的独特作用,进一步大力发展航海教育,弘扬航海文化,普及航海知识,增强航海意识,振兴航运事业,全面提高航海事业的竞争力,为发扬海洋经济,建设海洋强国,为实现中华民族伟大复兴的中国梦做出新的更大的贡献。 相似文献
795.
796.
797.
<正>由辽宁鹏润律师事务所汪鹏南律师组织9位业内人士翻译的《(挪威)船舶保险手册》,将于2011年6月由大连海事大学出版社出版。《(挪威)船舶保险手册》由奥斯陆大学的两位教授Prof.Wilhelmsen和Prof. 相似文献
798.
今年1~10月,国内轻卡总销量接近160万辆,实现同比增长5%,市场继续保持放量与蓄力势头。当下市场的增势除进一步加剧产品层面的激烈竞争外,也会引发业内关于转变国内轻卡企业微利润盈利模式的探讨。 相似文献
799.
受惠于中央政府的4万亿元拉动经济增长计划,中国商用车市自2009年起销量大增,2010年扶摇直上,一路凯歌前进,直至云端。诸多利好因素明显作用在卡车车市,去年卡车的销量达到了顶峰。而好景不长,2011年初,商用车市场开始从顶峰下沉。 相似文献