三视图光标联动生成三维坐标的设计及实现

提出一种三维图形坐标生成方法。在该法中，显示器同时显示三视图并在各视图中分别用３个十字光标指示空间坐标位置，通过键盘交互控制，３个光标可以联动来交互式地生成三维坐标。最后人出了一个应用实例。     

正交圆柱,圆锥表面交线的拓扑扑结构分析与计算机绘图

分析屯正交圆柱、圆锥表面交线投影当参数变化时其拓扑结构的变化，并利用极值原理给出了特殊的投影点的计算方法，从而使相贯线的计算机绘图更为精确。     

计算机绘图技术在桥梁设计中的应用

论述了快速绘制桥梁图的一些方法，如图块的建立、宏命令的编制技巧以及本人开发的绘图程序。     

船舶静水力曲线计算和绘制程序的设计

介绍了基于AutoCAD VBA船舶静水力曲线计算和绘制的方法,包括图样绘图环境的设计、静水力曲线的计算与绘制、程序菜单和工具栏的设计,以及程序代码的自动加载等,列举了用VBA编写的相关程序。     

基于欧洲标准箱梁设计绘图CAD系统的二次开发

结合国际工程总承包项目--阿尔及利亚东西高速公路,介绍了基于欧洲(法国)标准的"桥易箱梁设计绘图CAD系统"的二次开发技术.     

无定向地形控制测量中点位坐标的获取方法

无定向地形控制测量是指没有与已知边(方向)联测连接角的导线或线形锁,在测量实践中,其解算一般采用近似平差计算,且均在求解完控制点的假定坐标后,经过旋转和缩放来计算控制点的坐标.基于AutoCAD软件准确的绘图、图形旋转、图形缩放、量测等功能,提出无定向地形控制测量近似平差控制点坐标的获取方法.通过无定向线形锁的实例验证了方法的准确性和可行性.     

AutoCAD的二次开发——ZZM.LSP软件介绍

该文介绍了运用ＡｕｔｏＣＡＤ二次开发工具ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言编制的ＺＺＭ．ＬＳＰＶ１．２软件的功能。它为设计人员提供了一个良好的图样绘制环境,并能快捷地、准确地绘制出标准划一的质量更高的设计图纸,以利资源交流和共享。     

工程图形描述与参数化绘图

该文将工程图形从绘图命令中分离出来，根据工程图形及其常用图形元素的基本特点，给出一种形式化工程的图形描述，并应用地参数化绘图软件开发，以提高参数化绘。科软件的灵活性、适应性、可维护性及其开发效率，尤其适合于具有大量类似结构的零件图库。     

高桩梁板式码头总图的自动化绘制系统

通过实例概要地介绍了高桩梁板式码头总图的自动化绘制系统.该系统基于ObjectARX对AutoCAD进行二次开发,包括码头平面布置图、立面图、断面图、桩位图和梁板布置图5个模块,并增加了梁板结构配筋图的自动绘图功能.本系统适用于设计的各个阶段,特别是招投标和初步设计阶段,可大幅提高工作效率.     

沃尔沃卡车底盘3D绘图技术应用

<正>凭借创新的3D绘图技术、加上灵活匹配车身需求的沃尔沃卡车底盘,车身和底盘的设计得以同时进行。一般来说,卡车车身设计越复杂,交付给客户的时间也就越长;提速交货的一个方法就是将车身设计制作和卡车的生产同时进行。为了确定卡车某些组件的确切高度和所占空间,并与底盘相匹配,车身设计师需要对底盘的一切信息了然于心。鉴于此,沃尔沃卡车研发了先进的3D绘图技术,车身设计师如今可以通过网络数据库使用该